五菱宏光也出Plus版了，造型方正似路虎，中控还有“小黑板”
在大众的带领之下，各大车企都开始向“大”发展了，貌似你不加长加宽加大一下就不对，这不，就算是以空间著称的五菱宏光也开始玩起加大了，全新的五菱宏光Plus将来袭，预计将在10月16日上市，新车最大的亮点就是推出了7/8座的选择，同时还搭载了1.5T涡轮增压发动机。
五菱宏光作为MPV销冠，一直深受普通消费者的喜欢，4万多元的起步价，足够便宜，5座、7座、8座的选择，足够丰富，舍弃多余的时尚元素，以面包车形式存在，空间足够丰富，这样的多功能神车，对于偏远的乡村地区一直都是最爱，能载物，能拉人，还能做各种小生意，主要是还便宜，这才是五菱宏光能热销的原因所在。
如今五菱宏光在推出了S1、S3，以及经典S以外，再次推出全新的五菱宏光Plus系列，在动力上进行升级，首次引入了1.5T涡轮增压动力，再配上6MT的变速箱，依然是后驱，秋名山又要掀起腥风血雨了。
虽说这次推出的是五菱宏光Plus版，而且还配上了1.5T的动力，但是从整体的新车型结构来看，还是离不开廉价的既视感，不过想想五菱宏光的定位，如果跟高端奢华沾上边，这还是那个普通民众都能承受的起的五菱宏光吗？如果五菱宏光卖十多万以上，它就不是五菱宏光了。
外观说实在的，还是老样子的感觉，为了内部的空间性，在外观的设计上，依然以方方正正简单为主，与老款的五菱宏光S基本上都一致，即便细节有一定的差距，但也可以忽略了，不过Plus版确实在“个头”上看起来更加魁梧，车头、侧身、尾部硬气十足。
全新的五菱宏光plus长宽高为4720*1840*1810mm，轴距为2800mm，相比五菱宏光S来说，三围、轴距都有明显的提升，难怪要在后缀加入Plus版呢，确实车身尺寸有明显的提升。不过单纯从参数来看，也不算突出，但是不要忘了，五菱宏光主打的是实用性，很多花里花哨占空间的东西都去除了，所以这个空间实际体验相当优秀。
座椅的布局上面有多种选择，有2座的盲窗版，整个后排都能平直放倒，对于货运来说这样的设计很贴心与实用，此外7座与8座的的后两排都能向前放平，只要你有需求，都可以进行自由伸缩放平，大大提升实用性，拓展上面没得说。
动力上上汽通用五菱做了一定的调整，居然引入了1.5T涡轮增压发动机，这是其他五菱宏光车型享受不到的待遇，五菱宏光Plus搭载的是LJO 1.5T动力，其最大功率是147Ps，峰值扭矩为245牛·米，匹配的是一台6MT变速箱，是否有自动挡的还不确定，但是绝对满足国六排放标准，更大的车身，对动力的需求明显提升，或许这是五菱宏光Plus引入1.5T动力的原因吧。
要说五菱宏光Plus最大的噪点那就是中控内饰，定位已经决定五菱宏光的走向，对于在内饰的用料上已经有了心理准备，也没奢望五菱宏光能让消费者满意，但是为了紧随时代，五菱宏光给中控显示屏区域配上了一块大屏，只是这款大屏是塑料做的，毫无违和感，甚至有点辣眼睛的感觉，这招跟大众学的神似，听说在高配车型上，这个区域有一块8英寸的多媒体显示屏，低配不得不给装一款塑料。
前置后驱，1.5T的动力，外加在空间上的突出表现，配上7座、8座的选择，全新的五菱宏光Plus还是可圈可点了，至于那个内饰，辣眼睛就辣眼睛吧，反正买五菱宏光Plus的人看重的也不是这些，只要空间大，足够便宜，能拉人载物就行了。新车将在10月16日上市，具体售价几何将会被揭晓，希望还是能一如既往发挥五菱宏光的惠民路线。
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