外观配置均升级，起步就有171马力和自动挡，只卖12.58万
虽然长城汽车近年来的发展势头非常良好，但之前高端之路并不顺利，比如定位硬派越野车、有着“国产霸道”之称的哈弗H9并没有取得预计的销量表现，而推出的高端品牌WEY虽然旗下有着VV7、VV6和VV5三大车系，但是平均每月的销量只有六七千辆，只相当于很多豪华品牌一个车型的销量，而且占销量大半部分的还是VV6，而VV7和VV5的每月一千多的销量也确实比较一般，而同样有着三个车型的竞争对手领克，每月破万的车系总销量让WEY目前还处于弱势。
为了尽快追赶上竞争对手的脚步，WEY品牌也加紧节奏研发并推出新车型，比如10月15日，2020款VV5就已经上市销售了，那么究竟2020款车型有哪些变化，小编也将为大家详细解读。
外观方面，2020款VV5采用了全新造型的矩阵式LED大灯，并在下方搭载了竖条状的LED日间行车灯，而保险杠的造型也变得更加简洁，符合年轻消费者的审美，总体上改动不多但都比较有针对性。
来到侧面，2020款VV5的大体轮廓没有变化，依然保持了前低后高的腰线设计，而轴距依然为2680mm，侧面最大的变化就是19英寸的双五幅铝合金轮毂的造型，变得更加潮流，而其余细节基本和现款车型保持一致。
来到车尾，2020款VV5的变化也不多，主要是LED尾灯的造型改动了一下，但基本和现款车型风格还是比较类似的，而之前双边四出的外露式排气管则变得低调了许多，采用了双边双出的矩形结构，霸气程度有所降低，不过运动风格的扰流板设计还是得到了保留。
进入车内，2020款VV5的内饰也有了相应的改动，主要是车门板及中控台部分细节更换了造型，而中控显示屏也升级为12.3英寸规格，相比现款车型的9英寸规格更加富有科技感，而且依然有着12.3英寸的全液晶仪表盘，当然凸显科技感和豪华感的电子挡杆和车内氛围灯也没有缺席。
安全配置方面，2020款VV5搭载了ACC自适应巡航、横向移动监测功能、360度全景影像和智能泊车系统、碰撞预警系统、博世9.3版本的ESP、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等齐全配置，而舒适配置上，大尺寸的全景天窗也比较敞亮，可惜并不能开启有点让人遗憾，而自动分区空调、无钥匙进入和启动、远程启动、仿皮材质座椅等配置也会满足大部分的消费者。
对于1.8米的体验者来说，2020款VV5的前后排头部空间均为3指左右，后排腿部空间则接近2拳半，属于比较宽敞的表现，后排中央地台也是全平，比竞争对手领克01要好上不少，后备箱方面，常规容积比较一般，最大可形成一个进深1.62米、宽度1米、高度0.72米的空间，不过放倒后排座椅后，并不能形成一个完全平面，实用性要打一些折扣。
动力方面，2020款VV5继续采用了1.5T发动机，最大功率达到了171马力，最大扭矩为287Nm，而2.0T发动机最大功率有227马力，最大扭矩为387Nm，均匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，动力总成总体上还是得到了一些进步，而油耗表现有没有改善还未能得知。
底盘方面，2020款VV5采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，体现出了高端SUV车型的优势，不过底盘调校风格未能得知，不知道是否比现款车型的偏硬风格有所改善，毕竟大部分的消费者并不太喜欢运动化的调校风格，反而更青睐于舒适风格。
总结：从以上方面可以看出，2020款VV5的变化主要体现在外观和配置水平上，在智能互联、驾驶辅助等配置方面也进行了相应的升级。若是指导价不变的话，那么凭借着12.58-17.3万元的价格，还是显示出了不逊色于领克01的性价比，至于能不能在销量上也赶超对手，这还有待于时间的进一步检验。