抛弃廉价感 1.5T涡轮增压动力加持 五菱宏光PLUS售6.58万元起
文：懂车帝原创 杨艺帆
[懂车帝原创 产品]10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为6.58-7.98万元。作为基于CN150前置后驱平台研发的全新一代宏光车型，新车在外观内饰层面都发生了较大的变化。动力方面，新车在宏光车系中首次采用涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。
新车亮点：
1.历时3年研发，基于CN150前置后驱平台打造，；
2.全新的外观与内饰设计；
3.引入1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放；
4.专属封窗版本，更强大的运输储物能力。
◈ 外观：“平行矩形、简约硬朗”设计理念
外观方面，五菱宏光PLUS采用了大量的平直线条设计。细长的镀铬饰条从车标向两侧延伸并与大灯组相连，有效增强了车头的整体感。新车中网的设计灵感来源于中国鼎，同时又与梯形下进气格栅遥相呼应，搭配飞翼式黑底透镜大灯极大提升了整车的辨识度。
车身侧面应用了“微曲”的设计理念，上下平行的腰线辅以悬浮式车顶使整车显得简洁又不失层次感，黑白撞色的车身设计则使它显得非常活泼。尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1840/1810毫米，轴距为2800毫米，是目前五菱品牌所有车型中最长、最宽、最大的宏光车型。
车辆尾部，竖状的尾灯既延续了五菱一贯的传统，同时还兼具一定的未来感。同时作为宏光家族系列最重要的传承，新车的尾门门槛离地高度依然很低，配合宽大的尾门设计带来很强的实用性。
◈ 内饰：简洁风格，实用为主
和外观一样，五菱宏光PLUS的内饰同样也多少颠覆了之前给人的廉价印象。内饰整体采用米、黑、灰的色调搭配，辅以8英寸中控大屏及三辐式多功能方向盘，就视觉效果而言更有一台SUV内饰的风韵。
新车仪表板采用大面积激光雕刻仿布纹面料，8英寸中控大屏配有“高亮黑”的玻璃面板，有效提升了整个内饰的档次感。不过受限于成本，新车中控台上方依然为硬塑料材质，座椅也只是仿皮而并非真皮。
座椅布局方面，五菱宏光PLUS将率先推出2+2+3式7座和2+3+3式8座两种布局。据悉，新车后续还将推出“2+3”的5座版本，从而进一步满足不同消费者的需求。其中2+2+3的座椅布局第二排为两个独立座椅，可进行前后滑移及靠背角度调节，第三排座椅则支持折叠和翻折。
◈ 空间：储物能力依旧强悍
据官方数据，全新五菱宏光PLUS的第一排座椅铰链处离尾门饰板距离为2176毫米(低配车型：2179毫米)，第二排座椅铰链处离尾门饰板距离为1332毫米（低配车型：1335毫米）、后排载货宽度为1233毫米（低配车型：1276毫米）。仅从数据上来说，这个表现已经超越了以往所有的宏光系列产品。
即使在第三排座椅立起的情况下，其椅背到封板的距离为573毫米(低配车型：576毫米)，可放下2个26寸行李箱/2个29寸行李箱（低配），满足日常使用无压力。
封窗版车型
封窗版车型
此外，新车更进一步推出了五菱宏光PLUS封窗版，其内空尺寸为2180×1550×1214毫米，容积更达到惊人的4102L，可满足大载货量的运输需求。如果你是一位个体劳动者需要经常拉一些大件物品，那么你再也不用担心因私自拆卸车内座椅拉货从而面临上路被查罚的风险。
◈ 动力：升级1.5T发动机，满足国六排放
动力方面的升级同样是五菱宏光PLUS的一大亮点。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，同时满足国六排放标准。传动方面，新车匹配一台6速手动变速箱。此外，新车依旧采用前置后驱布局。
总结：
一直以来提到五菱宏光，大家的印象都是“神车”。无论是令无数车企难以企及的销量神话，还是网络上广为流传的制霸秋名山的段子，乃至在川藏线上令无数越野车汗颜的风驰电掣的身影——五菱宏光早已不仅仅是一辆车，而是成为一种符号，一种象征。此次推出五菱宏光PLUS，也使五菱在商用转乘用的道路上迈出了尝试性的一步。不过个人认为，新车相较于之前宏光车型略显激进的外观设计，多少会给它的销量带来一定的不确定性。遍布中国的广大五菱车主能否敞开怀抱迎接这位宏光家族的后来者？让我们拭目以待。