随着丰巢事件的发酵,丰巢背后的控股人也被人们发掘了出来

随着丰巢事件的发酵,丰巢背后的控股人也被人们发掘了出来

随着物流的快速发展,人们对于快递的需求也越来越大。然而随着而来的问题,便是人们在白天有各种各样的事情,不可以及时地拿快递。这时候,很多快递小哥便会将快递放入快递柜中。而在这其中,丰巢快递柜最为常见。

然而最近,丰巢却遇到事了!

原来,当我们取件时间超过了再来取快递的时候,我们就会发现在取件页面上出现一个大大的“赞赏字眼”,而取消这些字眼的按钮不仅非常的小,甚至还是灰色的。以至于很多人以为必须打赏才可以取走自己的快递。而这,便是所谓的“交钱开柜”。

“盈利危机”

这次丰巢之所以被推上风口浪尖,皆是它存在明显的误导性。例如将赏金改成“保管费”,并且将跳过打赏的字眼设置在最下方。如果你不仔细看,是看不出来的。

在今年的10月1号,我国颁布了快递柜管理条例,在条例中规定了,在保管时间里,快递柜不可以收取任何的费用。而丰巢只是钻了法律的空子,误导消费者。

其实一直以来,快递柜业务都是出于亏损的状态。此前,丰巢已经尝试过利用强制收费以及广告的手段,不过都以失败告终。而如今的“打赏模式”,其实已经是各方妥协后的结果。

作为国内快递柜行业的龙头,截止到2018年,一直处于亏损的状态。而就在今年的上半年,丰巢还损失了将近2个亿。那么,丰巢为什么难以盈利?

成本

修建一个快递柜,需要考虑到租地、电费、维修以及柜体的成本。而据资料显示,一台快递柜一年的维修费用就高达10万元。

收入

快递柜的收入来源十分的单一,它仅能靠着微博的广告收入来维持收支平衡。而对于那些快递员和用户来说,是毫无办法的。

那么,丰巢真的是因为缺钱才出此下策的吗?

并非如此。其实从名字就可以看出,丰巢的背后控股人是顺丰快递。在2015年6月,顺丰联合了申通以及韵达几个国内知名的快递一起成立了丰巢。而在这其中,顺丰控股40%。

在丰巢成立之后,先后进行了多次的融资,如今的市场估值已经来到了90亿元。

一方面,丰巢科技背靠这顺丰快递。而顺丰快递单单去年的纯利润就已经达到了400亿元。另一方面,作为物流配送中的一环,快递柜本就不应该被单独拿出来收费,毕竟每个行业都会出现亏损。要是看见亏损就想用尽各种手段想要从别处赚回来,那么你为何不只作收钱的揽件业务,把免费的派件业务也给剥离掉呢?

如今的“快递柜收费”问题其实在一定程度上是富豪在转移企业的矛盾,将本该企业承担的矛盾转移到了消费者的身上。

不过,这种情况已经不会持续太久,我国已经正式实施了《智能快件箱寄递服务管理办法》。在条例中,明显的规定,快递公司使用快递柜的时候,一定取得用户的同意;不同意的,要送到快递上的地址。各位看官对此怎么看呢?

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