9月SUV销量：自主品牌发力，合资品牌凉凉？
金九银十的传统销售旺季终于来了，很多人都在观望9月市场表现是否给力。近日，乘联会公布了今年9月汽车销量：2019年9月，我国狭义乘用车市场综合销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%。从数据上来看，9月的销量同比增速稍微好点，降幅收窄，表现还比较乐观。其中SUV车型销量为80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%；1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。接下来，和车叔一起来看看9月SUV销量状况。
自主品牌回暖，银十再接再厉
月销破3万辆的哈弗H6依旧成为9月SUV销量冠军，相比较上月的销量，9月销量增加了7000多辆，从哈弗身上，我们看到了寒冬下的一缕暖阳，哈弗H6已经累计76个月拿下SUV的销量冠军。车市寒冬下，哈弗H6依旧丰富和完善自己，在成都车展上推出了铂金版车型。总之，哈弗H6针对市场情况一直在提升自身的产品力，终于不负众望，向市场和消费者交出了一份满意的答案。除了哈弗H6之外，部分自主车型也渐渐回到了榜单中。
长安CS75和博越，表现让人吃惊，本月纷纷回暖，销量和途观、探岳的差别不大。哈弗M6、比亚迪宋、宝骏510、捷途X70等车型月销过万，进入了榜单中的前十五。长安CS75的销量回归很大程度上是因为CS75 PLUS的上市，从8月12名一路攀升到第4名，销量同比增长了42.9%。看来，国人喜大的口味永不会变啊。而博越此次的好成绩自然离不开博越Pro的推出，产品力的升级让其阵营更加丰富，消费者自然买账。荣威RX5进步很大，销量增长明显。自主品牌中，增长幅度最大的就是哈弗M6（同比增长131.5%）和比亚迪宋（同比增长151.2%）。
合资依旧占主导优势，
日系合资车有点力不从心
进入榜单前十五的合资车型中，日系车显然没有之前那么强势。一汽大众探岳成为9月份的亚军是意外之外，也是在情理之中，上市以来，表现一直都不错。
作为一款中型SUV，探岳内饰宽敞，有大众经典的发动机加持，让探岳很有竞争力。而曾经的第二名途观销量虽然是增长的状态，但是因为探岳的加速被暂时超前，让中型SUV的市场变得如此激烈。同时两款车都有大众品牌加持，车叔相信谁的售价更亲民，谁将会在合资SUV市场呼风唤雨。所以说，成绩一直稳定的途观可要加把劲了哦。一汽奥迪Q5L优惠力度加大之后，销量连续稳坐豪华SUV冠军位置，同比增长了36.4%。
另外，本月榜单中，日系品牌的成绩显然有所下降，只有本田和日产出道，CR-V混动版无论是油耗还是技术都受到了消费者的认可。除了该车的技术优势之外，该车的优惠力度也不小，本田CR-V燃油版有1万左右的优惠，混动车型有2万左右的优惠，所以，该车有如此成绩也是理所应当。而XR-V也进入了前十五名，拿下了第13名的成绩。日产车型中，曾经成绩很好的东风日产奇骏和逍客如今下落到了第7名和第8名，销量有小幅下降。总之，9月国内SUV车型销量中，自主车型占据8席，合资占据7席，合资品牌的绝对优势地位已经被打破。
车叔有话说
金九银十，汽车销量都有小幅上涨，在寒冬中给了大家一缕阳光。在9月份的销量榜中，越来越多的自主品牌SUV进入了前15名的榜单，这是一个可喜的表现，这与自主品牌的高性价比有很大关系。说实话，自主品牌在同价位上确实比合资车型的尺寸大，配置也更丰富。当然，在品牌影响力和硬件及技术方面，自主品牌仍需努力。