快递巨头陷困境：新品牌疑似解散，曾对标顺丰，老板当过快递首富
2019年双11大战即将开启，各大电商平台已经在热火朝天的准备着，而配套的快递公司也没闲着，中通率先宣布涨价，随后圆通跟进，预计其他快递也差不多了。双11对于快递行业来说就是一场大战，从最开始的快递爆仓，到后来慢慢能够应付，再到两三天发完货，效率提升了很多。不过依然不能懈怠，因为件实在太多了，2018年双11一天就达到了18.82亿件。然而，就在这关键时刻，圆通却又爆出了问题，旗下的快递品牌“承诺达”疑似解散。
据了解，“承诺达”是圆通在2018年10月，为对标顺丰高端商务件而创立的品牌，主打即日达、次晨达服务，但价格却比顺丰便宜，首重价格分为三个档次：10-11元，11-12元，18-20元。目前，在92个城市拥有700多个营业部。据自媒体燃财经报道，旗下的员工因不满被迫转到A网，也就是圆通快递品牌旗下，大闹圆通总部。因为转过去一方面不用赔偿，另一方面那边是无底薪，靠计件，工资没有在承诺达高。不过，圆通快递对此做了回应，表示并没有解散，只是转换经营权，承诺达依旧可以正常下单。
高端商务件一直是顺丰的主场，高附加值，高利润，对于其他快递公司来说，一直都觊觎这块市场，不过，顺丰一直以来的良好服务口碑，让其牢牢守住了市场。其实，除了圆通，其他快递公司也在踏入这块市场。
快递行业发展到今天，已经在加速洗牌，市场上基本形成了三通一达和顺丰的格局，虽然还有很多二三线品牌，但是他们的生存空间在不断被压缩，国通、全峰、如风达等等就是最好的例子。消灭完这些对手之后，就是巨头之间的竞争了，将会更加惨烈。从目前的情况来看，圆通是活得不容易的一家。
成立于2000年的圆通，和其他快递公司一样，经历过野蛮成长阶段，后来靠着电商红利，一路壮大，特别是背靠阿里平台，圆通在2015年成为了行业第一，一年快递量高达30.3亿件，成为行业的标杆。第二年圆通更是成为首家上市的快递公司，市值一度达到了1100亿，其创始人喻渭蛟更是成为了“快递首富”，那两年是圆通最风光的时刻，无论是市场占有率还是市值，都是行业老大。
然而，这两年圆通却在快速的掉队，先后被中通、韵达超越，跌落到第三，而申通也在快速的增长，这对圆通来说造成不小的压力。2019年上半年，中通、韵达、圆通三家的市占率分别为19.3%、15.6%、13.7%。另外，在净利润增速上，圆通垫底，最高的中通达到了67.8%，圆通只有15.69%。持续上升的人力、场地等各个环节的成本，使得圆通面临很大压力。
其实，圆通的问题还是在管理上，圆通过去十几年通过加盟模式，野蛮增长，在全国31个省市布局了网点。规模是上来了，但是管理上却跟不上。早在2017年就传出北京站点倒闭的问题，随后经历了一年的调整。但根源问题还是没有解除，粗放的加盟模式，让圆通基本上靠“以罚代管”来管理下面的站点。出现问题立即就罚款，而没有其他更柔性的管理方式，这也体现出了创始人在管理上的力不从心。在今年4月，圆通第二大股东阿里，派来了潘水苗任总裁，创始人喻渭蛟只任董事长，看起来是要对圆通进行大整顿，毕竟这还是一家非常具有优势的快递品牌，如果调整得当，还是可以继续上升份额。不过，阿里是中通、圆通、申通的股东，预计也不会只偏爱其中一家。
目前，圆通的市值仅有351.70亿元，相比最高峰蒸发了700多亿。作为最早上市的快递公司，圆通市值目前却垫底，顺丰是1822.78亿元，中通是1154.86，韵达是794.89亿元，申通是357.29亿元。这足以看到资本市场对圆通的态度，增长的乏力，上升的成本，管理的力不从心等等问题都是圆通需求去解决的。
业内人士指出，快递行业的洗牌基本上要告一段落，下一阶段就是顺丰和三通一达之间的比赛，作为旗鼓相当的对手，这个时候比的更加是内功，哪家能够做到精细化管理，继续提升服务水平，降低成本，哪家就能够赢得更多的用户，更大的市场份额。目前来说，除了顺丰，中通是做得最好的一家，韵达也是快速的上升。不过，这只是暂时的，后来会怎么发展还要继续看。