广汽新能源 Aion LX正式上市 售：24.96万~34.96万 推荐购买80版
10月17日，广汽新能源在上海正式发布了Aion LX的售价，售价区间为24.96万~34.96万。新车共有五款车型：
广汽新能源现场还公布了三项服务：
（1）尊享质量无忧服务
针对Aion LX用户广汽新能源承诺为车主免费提供三电系统终身质保。客户还可以用“一键全包”服务，一键下单保养、易损件及上门取送车。Aion LX还将提供车辆健康和驾驶分析报告、全天候实时安全预。
（2）尊享出行无忧服务
针对Aion LX车主免费赠送充电桩，并通过App为用户接入公用充电桩信息。广汽新能源还承诺为Aion LX用户提供终身免费道路救援，在极端危险情况下甚至还提供直升机极速救援服务。
（3）尊享购车无忧服务
广汽新能源还为Aion LX用户定制了“车电分离，电池租赁”、“半价提车，3年0息”、“15%超低首付，3-5年低息”等多种金融方案，感兴趣的朋友可以下载“广汽新能源”手机App详细查询。
Aion LX的受关注度非常高，最近身边很多朋友都在向我咨询这台车。Aion LX最引人注意的当然是它的动力性能，80D版0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒，这个加速实际基本与特斯拉的Performance相当了。其实我有实际感受过这台车的动态表现，此前在北京雁栖湖的预售活动上有一个短暂的百公里加速体验，虽然体验的时间很短，但是整个加速的表现还是非常震撼的。
Aion LX 还是全球首台搭载L3级别自动驾驶系统的量产车型，除了比较常规的驾驶辅助系统，它可以完成自动变道超车以及无人停车。因为目前法规原因，最终交付的版本还不能开通此功能，时机成熟之后会通过OTA解锁。根据此前广汽新能源内部人士透露，这台车已经完成了在封闭道路中的L4级别自动驾驶的测试。所以我个人对这台车也是十分期待，希望上市之后我们可以第一时间拿到试驾车，为大家尽快带来它的详细评测。
外观
Aion LX 的外观设计看上去其实并没有太强的侵略性，还是沿用了家族式的“穿云箭”的设计语言，整体的线条圆润，尤其是车头部分。Aion LX 的头灯设计与沃尔沃“雷神之锤”造型十分相似，让人傻傻分不清。
（沃尔沃XC60）
（Aion LX）
中网的尺寸很小，其实对于电动车来说中网的实际作用已经微乎其微，倒不如像特斯拉那样完全取消，形成一个比较有时代特征的设计风格。不过这个设计其实也是为了顾及某一些对于汽车设计偏保守的消费者。
车身侧面线条相对来说要犀利一些，腰线锋利显眼，跟整体的饱满的车型形成了一个比较大的反差美。后视镜采用双色设计，这种巧妙的小细节让整台车的观感更为俏皮。隐藏式门把手仿佛是现在豪华车的一个“标配”，Aion LX当然也不会放过这种似乎是炫技的设计。
Aion LX充电口集成度很高，交流电和直流电两个接口位置排布紧密。充电口的位置是在车侧，这种设计很人性化，相比车头的充电口，这种设计在日常使用时就方便的多了。
车尾的设计又回归了圆润，车顶处的扰流板是采用一个向下弯折的设计，里面还集成了高位刹车灯。两边的尾灯内部结构极其复杂，点亮之后效果出众。
内饰
内饰的豪华感显而易见，整体的设计风格和目前奔驰有些相似，尤其是前排仪表和中控大屏幕相连接的设计。
不过不能说是“抄袭”，因为这种双屏贯穿的设计是现在的流行趋势，很多车型都采用类似设计，但Aion LX却有一个“独门绝技”——冷弯工艺。利用冷弯工艺，工程师完成了设计师对他们的挑战，微微弯折的曲面效果很是酷炫。这种设计还可以有效减少太阳光的反射，所以相比普通的平面，功能性方面也有极大的提升。
整个车大量采用了皮质包裹，而且还可以通过选装包来搭配不同的材质，Nappa真皮座椅价格为9800元，麂皮绒顶为6800元，实际的效果非常不错，尤其是麂皮绒的触感一流。
配置分析
1、Aion LX 60
基础配置：续航503公里、19寸轮圈、后驻车雷达、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘手动调节、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、前排座椅加热、主驾座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排靠背调节、12.3英寸中控屏、CarPlay、CarLife、车联网、OTA、LED大灯、LED日间行车灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、电动后视镜（加热）、内后视镜自动防眩目、感应式雨刷、PM2.5过滤系统、后排空调...
推荐指数：★★★
Aion LX的入门版车型诚意很足，因为不只是基本功能很齐全，就连大屏幕、LED大灯、电动座椅等等这些容易阉割省成本的配置也都有搭载。推荐指数只有三颗星的原因是因为其它版本都有升级套装可以选择，定制化的空间更大，但60版就有且只有这些配置可选，略有遗憾。
2、Aion LX 70
新增配置：续航里程520公里、手机无线充电。
推荐指数：★★★★
和60版相差1万，但本身配置只差续航里程以及一个无线充电，比60版更值得推荐的原因还是选装包，车主可以根据自己的需求任意搭配，这样最终拿到手的绝对是最适合自己的车。感兴趣的朋友可以下载一个“广汽新能源”的手机App。
（左上为指导价，右下为“满配”价格）
3、Aion LX 80
新增配置：续航650公里、20寸轮圈、真皮座椅。
推荐指数：★★★★
80版主要是在70版基础上提升了它的续航里程，所以如果说80D是性能版，那我们就可以把80版看作是长续航版。对于性能没有过高要求，但续航里程又是刚需的人来说，80版是个不错的选择。友刊实测600公里+的成绩足以说明，它基本已经解决了纯电动车里程焦虑问题。
（左上为指导价，右下为“满配”价格）
4、Aion LX 80D
新增配置：续航里程600公里、最大功率300千瓦、最大扭矩700牛·米、双电机、四驱。
推荐指数：★★★
顶配车型向来值得推荐，29.96万的售价对于一台国产车来说可能是有些偏高，但对于一台续航里程超过六百公里、百公里加速只有3.9秒的高性能电动车来说性价比却又很高。三颗星的原因是“满配”之后价格居然还要比80D MAX高一些。
（左上为指导价，右下为“满配”价格）
5、Aion LX 80D MAX
配置：Nappa座椅、麂皮绒顶、智能驾驶套装、后排座椅升级套装、外观套件。
推荐指数：★★★★
80D MAX相当于一个官方“顶配”，配置里面包含了一些选装套件，最终的价格要比80D便宜5000元，所以值得推荐。
（左上为指导价，右下为“满配”价格）
总结：
乍一看，Aion LX作为一台高性能的纯电动SUV，这个指导价一点都不高，如果采用租电池方案还能再降十万。但如果完全满配，或者是选择某些套件议后，最终的价格就会整体抬升一个水准。当然尽管如此，Aion LX相对同级别来说竞争优势还是非常明显的。
除80D MAX之外，另外四个版本之间的配置差距微乎其微，广汽新能源简单的用续航里程来划分消费人群，再通过选装包来完善整车功能，这对于一些消费者来说可能不太好接受，因为很多人都习惯了厂家为他们打点好一切，最后选一个差不多的就好，然而一旦接受了这种比较开放式的选车模式，也未尝不是一件好事。