新外观、新动力、新名称 福田又要出新产品了?

新外观、新动力、新名称 福田又要出新产品了?

近日,工信部发布了最新一批道路机动车辆生产企业及产品公告,两款福田皮卡赫然在列。有意思的是,新车外观虽然颇有拓陆者风格,但与目前在售的几款产品并不一样,难道福田要推出全新产品了?细心的笔者从选装后尾货箱图片露出的信息看到一个新的名字——胜途,看来这就是福田要推出全新产品无疑了,但是事情真的那么简单吗?


经过笔者仔细研究发现,这款车虽然造型新颖,但有很多福田经典皮卡——萨普的设计元素,尤其是前脸部分可选装现款萨普的前格栅,而在选装图片的车尾部分,更有“征服者”的字样。机智的笔者瞬间就领悟到,其实这辆新车是全新升级后的萨普征服者。早在拓陆者皮卡上市不久,萨普便逐渐退居二线,此次工信部新车过审,意味着曾经叱咤皮卡市场的功勋车型要回归了。


为什么说萨普是功勋产品?熟悉国产皮卡历史的人对萨普一定不会陌生,作为经典皮卡产品之一,萨普初代产品“萨普T”曾与长城赛铃、江铃宝典、中兴福星等并称为第二代国产皮卡产品,很好满足“下海弄潮儿”的用车载物需求,在当时皮卡夹缝中求生存的年代,二代国产皮卡为改善中国皮卡质量提供了动力,也推动了国产皮卡第一次快速发展时期的到来。

随后,萨普进一步完善产品系,于2009年上市了具有北美传统越野风格的萨普征服者,以皮实、耐用、负载大和外观抢眼的特点,一度成为风靡全国的明星产品,开启了福田皮卡的辉煌时期,并为后续拓陆者的发展奠定了良好基础。

既然萨普已经逐渐退隐,为什么如今又要回归市场,并保留了原有的 “征服者”名称?对此,福田拓陆者事业部总裁方宜士给出了回答:“ 萨普以征服者名义回归市场,代表福田想将皮卡做大做强的决心!”此外,小编认为,就萨普这款经典产品而言,老品牌标识“征服者”仍做保留,是企业在产品更迭上作出的伏笔,可视为向经典产品致敬,也是文化的传承和体现。

说了那么多,主要想和大家科普一下萨普的与众不同,接下来重点来了,既然延续了“征服者”的命名,福田这次带来了怎样的产品?让我们回到这次过审的新产品本身。

最新过审的征服者外观设计时尚硬朗,倒梯形的大尺寸进气格栅与大灯相接,占据了车头的绝大部分,并配有大量镀铬装饰,时尚感突出。雾灯区域面积较大,与下层通风口相连接,这是拓陆者一贯的设计风格。车尾部分与拓陆者E5相似,竖直尾灯显眼,尾门把手配有镀铬装饰,货箱后踏板做了防滑处理,增加了使用便利性。

新车在尺寸上同样做出了调整,相比老款产品,整体长宽高有所放大,符合目前国人追求大尺寸皮卡的需求。标箱版车身尺寸为5310×1860(1880)×1790mm,货箱尺寸为1520×1580×440mm,长箱版车身尺寸为5603×1860(1880 )×1790mm,货箱尺寸为1800 ×1580× 440mm。

动力部分,从福田同期申报的底盘信息来看,新车搭载的是型号为4F20TC的国六柴油发动机,发动机排量为2.0L,最大功率为120kW,相比现款萨普采用的2.4L 4G69汽油发动机,动力有不小提升。


此外,新车可选装前雾灯、昼间行驶灯、轮眉(不装轮眉宽度为1860mm)、侧踏板、货箱护栏、货箱绳钩、高位制动灯、前格栅及前部灯具、前部灯具的局部造型颜色、轮辋、后部标识、侧面标识、门把手颜色、机舱盖装饰条、2款外后视镜(可分别与车身同色或镀铬或不喷漆)、发动机下护板、油箱下护板、后风窗除霜系统、前雷达系统以及货箱宝等。

从以上信息可以看出,福田对萨普皮卡进行了全面升级,使其更符合目前皮卡用户的使用需求,而征服者3的标识意味着未来征服者很可能会推出系列产品,譬如征服者3、征服者5等。那开头提到的“胜途”是怎么回事?据笔者猜测,可能拓陆者全新大皮卡上市后,福田皮卡品系会借机做出整合与调整,相关产品名称也会出现变化。当然,这仅仅是小编的揣测,具体原因和最终结果还需企业为我们揭开,毋庸置疑的是,无论如何改变,“征服者”一名将会被保留。

作为市场上的经典皮卡产品之一,萨普参与了国产皮卡发展的重要时期,不论是对福田皮卡的发展,还是国内皮卡文化的促进都有着深远意义。如今,全面升级后的萨普以“征服者”名义回归市场,加上即将上市的国六拓陆者E系列以及近期开启预售的全新大皮卡,福田正在完善皮卡布局,力争开创新的辉煌。正如方宜士所言,福田想将皮卡做大做强的决心已经不言而喻。