携程之后是途牛，搭售难道是所有OTA的宿命？
都说互联网是有记忆的，但是似乎现在大家对于两年前，演员韩雪在微博炮轰携程捆绑销售的记忆并不那么深刻了。日前，北京市消协发布互联网消费捆绑搭售问题调查结果显示，途牛旅游、驴妈妈、马蜂窝、智行火车票，以及高铁管家均发现了涉嫌捆绑搭售问题，并且全部集中在在线旅游平台的机票、火车票，以及景点门票预订服务中。
说实话，OTA（在线旅游）平台如今还敢用搭售这一方式确实很让人意外，因为在今年1月1日施行的《电子商务法》中就已经明确规定，电子商务经营者搭售商品或者服务应当以显著方式提醒消费者注意，并且不得将搭售商品或服务作为默认同意的选项。
事实上“搭售”是种源远流长的商业模式，营销学中称作交叉销售或关联销售。在线下市场中，例如餐馆吃饭时服务员往往会在点菜的时候说，“先生，这个XX是我们的特色菜，要不要试一下”，而在互联网中也同样如此，甚至于在大数据和用户画像的加持上，几乎所有与销售有关的企业都可以说是精通此道。
通过基于用户数据和过往行为来激发关联购买，借此获得更高利润也是电商平台的必修课。以京东为例，在你准备购买一款新鼠标时，页面上出现的“优惠换购热销商品”，就会是平台推荐的鼠标垫。而京东打的算盘则很简单，既然消费者有购买鼠标的需求，再配套选购一个鼠标垫显然是理所当然的事情。
又比如说，游戏公司为旗下游戏搞了一个皮肤套装，里面包含若干你喜欢或者不喜欢的皮肤，但总价却比单独购买要优惠不少，因此很多人会抱着有便宜不占白不占的心态买买买。然而诸如此类的搭售行为都无可厚非，企业与消费者之间是一个愿打一个愿挨。
但是OTA的玩法却不这么坦荡，它们搞搭售之所以最遭人厌恶，关键词则是吃相难看。据北京市消协的体验人员发现，在这些APP中绑定了收费项目的预订选项，不仅颜色醒目而且字号较大，而没有绑定收费项目的预订选项，不仅颜色很淡且字号较小。这种做法显然是藏着一点小心思的，因为人的生理特质决定，大脑对于大的或者颜色鲜艳的物体更为关注，一旦消费者第一印象被醒目的搭售项目所挤占，再去选择免费项目的可能性自然就会变小。
如果说这种玩视觉体验的办法是打擦边球，那么OTA通过人为制造差异来诱导消费者购买显然就不太厚道了。比如说在预订火车票时，如果选择不购买或取消绑定收费项目，通常就会显示“出票慢，可能需要排队”、“排队出票”等提示内容，而收费项目则能够体验“VIP优享，极速出票”的服务。更为过分的是，驴妈妈在故宫门票的销售中还强制绑定了内馆门票、导览、讲解等收费项目，甚至没有单独的故宫门票可供选择，而途牛的机票销售则用“买份放心”代替“购买保险”，让消费者没有了选择权。
为什么从此前的携程到今天的途牛和驴妈妈等，这些OTA会乐此不疲的在搭售上玩出这么多种花活？其实原因非常简单，就是他们想赚到更多。根据携程历年的财报数据显示，其2016年净营业收入同比增速高达76%，2017年腰斩至39%，2018年则进一步降至16%，而途牛的状况也不算好，其2018年净利1090万元，但却是上市5年来首次实现盈利。
赚钱这事儿其实并不丢人，OTA相比其他赛道显得“吃相不好”的重要原因，是其本质上来说就是一个信息中介平台，其获利模式是从消费者和服务提供方两头抽佣。可问题是，随着互联网行业对社会生活的渗透，铁总有了12306、各大航司也有自己的APP，就连各连锁酒店及景区都有了自己的APP，这一变化带来的结果就是价格相对透明化，购买渠道也更多样化。既然主营业务能够施展拳脚的空间有限，那么从利润空间更大的保险、酒店优惠券，以及接送机等方面下功夫，其实也就不难理解了。