通过吉利icon,看看个性SUV的最佳实现方式

通过吉利icon,看看个性SUV的最佳实现方式

最近,吉利官方发布了新款SUV车型icon的官方图片,这款源于2018年发布的concept icon概念车的SUV车型,由内到外的方形元素给不少人留下了很深刻的印象。

笔者开始以为吉利只是试探一下市场反映,应该不会将原封不动地直接量产,但是吉利真的这么做了:icon概念车的大部分元素都出现在了量产版车型上。

但是不妨换个角度想,和吉利缤越采用相同的底盘构架,共享动力总成以及尺寸相仿的SUV车型icon,不正是这类型个性SUV的最佳实现方式吗?

首先,个性车型的市场虽小但固然存在。而大品牌利用现成的东西开发小众个性车型,是非常不错的解决方案。对于厂家而言,相同的构架和动力总成意味着开发成本的降低,大量的零部件共用也可以降低采购成本。

尤其是对于一款设计偏个性市场偏小众的SUV来说,本身销量有限而且最终市场表现具有很大的不可控性,能利用现成的平台架构和动力系统去开发无疑是最划算的,当然前提是必须得有。

而icon的优势恰恰在此,吉利庞大的体系可以提供许多现成的东西

icon作为和吉利缤越采用相同平台架构和动力总成的车型,虽然外形风格截然不同,但是还是有非常多东西是可以共用的。平台架构是现成的,1.5T三缸发动机和7速双离合的动力系统也是现成的(暂且不论好不好),甚至多媒体系统都是现成的 ,这样可以很大程度上控制成本降低风险。

吉利的1.5T三缸发动机参数

国产大众旗下的轿跑SUV也是这样,南北大众和斯柯达一下子推出了各种各样的轿跑型SUV,涵盖了各种价格区间。看起来这样极其小众的车型推出这么多款是很亏本的事,但是基于大众的MQB模块化平台和各种各样的共享,亏本是不可能的。

柯迪亚克GT车型

其次 ,大品牌的小众车型意味着可以利用大品牌巨大的经销维保网络;和畅销车型共享动力总成和大量的共用部件,也可以降低维修养护成本。

月销1万以上的缤越

虽然吉利icon是个性化的SUV车型,未来销量也未必会高,但是和热销车型缤越共享动力总成以及零部件,对于一些追求个性的用户来说,无疑可以很大程度上降低追求个性的成本

所以无论是对厂家,还是对追求个性的用户来说,像吉利icon这样的基于品牌体系内可共享的东西开发的大品牌小众车型,无疑是目前个性化SUV的最佳实现方式。

最后回到吉利icon这款车本身。icon车身尺寸和吉利缤越接近,属于介于小型和紧凑型SUV之间的尺寸 ,但是四四方方硬朗的外形让这款车比较显大。配置,空间和动力表现这些应该都不用担心,最终定价个人感觉应该和缤越1.5T普通版差不多的9~13万元区间。

销量的话,这种偏个性化的车型都不会高到哪里去。如果和缤越二选一,相信更多人会选择更有大众范儿外观的缤越,毕竟icon还是卖给那些追求个性的用户。当然,这个价位可选的SUV车型多的去了,各种各样的都有,吉利只不过是其中之一。

图片来源:吉利、大众官网及官微