“苏北突破、苏中提升、苏南优化”——江苏铁路发展新思路
俗话说：交通强则城市强，交通兴则城市兴，目前江苏铁路规划发生了轻微变化，以“苏北突破、苏中提升、苏南优化”的新时代铁路发展要求。#江苏# #江苏铁路# #江苏高铁# #长三角城市群#
沿江城市群发布会
苏北突破、苏中提升、苏南优化
但也不像网上传说的那样，为了更好的融入长三角，把苏中、苏北给放弃了，但是前景也不荣乐观，目前的江苏发展重心在苏南，沿江，苏中、苏北要自己努力了。
网上流传版本
这是相对较新的规划图
据江苏省发改委有关人士介绍，江苏现在着重优先发展沿江城市群，包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市。
网友手绘版
这几个城市的地理区位重要，先发优势明显，位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带，总面积约占全省的50%，常住人口占全省的62%，城镇化率70%。
2018年GDP排名
地区生产总值约占全省的80%，外贸进出口额约占全省的90%，是江苏建设现代化经济体系、实现高质量发展的先行区，也是加快发展城际铁路、市域（郊）铁路的理想区域。
2019上半年各地市排名
未来江苏将构建南京至省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。（本文来源于网络，如有侵权定删除）#苏北# #苏南# #苏中# #苏州# #南京# #长江#
超级苏州