越南可能要买二手F16！已准备买一款美国小飞机 用来先培训飞行员
利刃/TONE
自越南和美国、欧洲签署防务合作协议以来，关于越南购置欧美先进战斗机的传闻就一直甚嚣尘上，"阵风"、二手F-16都是热门选项——毕竟越南空军已经垂垂老矣，就是对抗东盟周边如泰国、缅甸也已有些吃力。
但令人意外的是，越南的选择并非是从战斗力出发，采购最新战斗机以满足防空需求；恰恰相反，越南目前和美国洽谈的对象是单价高达600万美元，但只能进行飞行员基础培训的美国T-6"德州佬二世"涡桨教练机。
图为美国空军的T-6教练机，承担初级和部分中级飞行员培训任务。
诚然，相比起周边各国的教练机队伍，越南空军的飞行员培训体系已经全面落后：从初级教练机雅克-52到高级教练机L-39，无一不是上世纪六七十年代引入的"老古董"，根本难以承担起先进战斗机的培训任务。
但即便要更新教练机队，俄罗斯的雅克-130也比美国T-6要靠谱不少：前者不仅和越南现役的苏-27/30战斗机系出同门，在训练体系上相互兼容，更能执行部分对地攻击和对空作战任务，成为苏-27/30系列的陪衬。
图为缅甸空军的雅克-130高级教练机。
但在缅甸购置了雅克-130高级教练机之后，越南人最终选定了美国T-6初级教练机。而单纯从军事角度来看，这一决定无疑让人百思不得其解：正如上文所述，越南空军既不需要美国教练机，也不需要初级教练机——确切地说，未来在T-6上接受初级培训的越南飞行员更难免被折腾得不轻，必须要在适应美式操纵布局之后再去换装俄式布局，需要的培训工作量只会更多，不会更少。
图为T-6教练机的现代化仪表，其先进程度丝毫不亚于越南现役任何一款飞机。
既然在军事上，越南求购美国T-6教练机的行动是怎么看怎么别扭，那么越南人在乎的必定不是军事战力，而是政治考量。
在过去的几年里，外国求购美国T-6教练机的情况其实并不少见。但同样不可否认的是，除却美国的"系统内盟友"之外的国家，例如说阿根廷和伊拉克，都要通过先购置T-6教练机，才具备求购更先进战斗机的资格，否则就将被拒之门外。
图为伊拉克空军的F-16战斗机，性能比任何一款越南战机都更为先进。
如果是"门票钱"和"保护费"的话，那么越南人的算盘其实打得还不算太烂：毕竟越南先前的苏-27SK和苏-30MKV要么是"旧货翻新"，要么是"退货转卖"，总之价格能压低到4000万美元左右的水平，但俄罗斯眼下已经没有这类空子可钻了。
换句话说，要想搞到便宜的第三代战斗机，越南除了物色美国空军退役的二手F-16之外，倒也没有第二条路可走，先花上几千万美元买T-6教练机也就成了难以绕过的唯一选择。
图为整齐划一，将被作为打靶消耗的QF-16靶机。
但说来说去，摆在越南面前最大的问题还是一个"钱"字：美国出售二手战斗机向来是"看人下菜碟"，对如以色列这样的亲密盟友就能廉价出售，甚至是白送；但对有求于自己的欧洲盟友，美国就能开出五六千万美元的"天价"。
而在花费了数千万，甚至上亿美元获得"门票"之后，越南就能如愿以偿地走上轻松获得廉价战斗机的"康庄大道"么？很显然，不管最终答案是否明朗，主动权始终都在"名利双收"的美国手中，无论如何越南都只有接受的份。