「装备资讯」会飞的战车——美国陆军正测试采购伞兵乘驾
美国陆军近期正准备测试三辆新款卡车以作为空降伞兵的乘驾。
目前有三款卡车参加竞选，美国陆军将从中选取一个下单。
步兵小队需要的是是一种高速，轻型装甲卡车，将与空降部队一起跳出飞机，并辅助士兵迅速离开下降区，所以这些卡车将优先考虑速度，而不是装甲防护。
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美国陆军的伞兵人数超过一个师，总共约有五个旅。 伞兵是一种强制进入的战队，直接从飞机上降落到目的地。 例如，在 D-Day（诺曼底战役），第101师和第82师以及空降师飞降敌方防线，以保护入侵者越过海滩的桥梁和主要道路交叉口，保证进攻的顺利进行。
现代战争发展迅速，大多数部队都有坦克或战车。 对于伞兵而言，由于情况复杂，他们仍然受到行走速度的限制。 新型步兵小队试图改变这种现状，为伞兵提供新的机动性。
步兵小队车辆（ISV）本质上是一种载客卡车，可以从飞机后部降落。 到达地面后，一支9人的伞兵小队将自己和装备堆在后面，然后迅速向目标移动。 ISV将允许空中突击部队选择离敌人防御更远的降落区，但仍能迅速集中在桥梁，高速公路交汇处或敌方机场上。 ISV优先考虑速度而不是装甲防护，因为无论如何都无法对重型装甲车进行空投，因此ISV易于选择。
三家公司正在竞争陆军的ISV合同，据Breaking Defense称 ，该合同至少要采购651辆汽车。
Oshkosh-Flyer Defense正在提供Flyer ISV ，这是一种紧凑型卡车，带有防滚架，机枪安装架，并且能够牵引5,000磅。 奥什科什·弗莱尔（Oshkosh-Flyer）已经制造了美国特种作战司令部的地面机动车辆1.1和A-GMV，该车辆目前用作临时步兵小队车辆。
Oshkosh-Flyer ISV。
第二辆车是北极星防御DAGOR 。 根据Breaking Defense的说法，DAGOR已为“特种作战司令部，加拿大第82空降师以及该公司无法透露的其他外国客户”提供服务。DAGOR具有涡轮柴油发动机，可以在油箱上行驶500英里气。 DAGOR具有4,000磅的牵引能力。
北极星DAGOR。
第三个竞争对手是通用汽车国防公司。
通用汽车的ISV实际上是基于雪佛兰科罗拉多中型皮卡，配备ZR2越野悬挂套件。 该车辆占商用车辆或商用零件的70％。ISV还可以运载9名乘客或3200磅的货物和乘客。
Oshkosh-Flyer可以携带最多的东西，并且已经在军队服役。
北极星DAGOR也在服役中，并且在全地形车方面拥有很强的背景。
通用汽车可能是竞争中的黑马。
三个竞争对手中的每个都必须在今年秋天向陆军提供两辆测试车。 该服务将在2020年选出获胜者，最初的合同为651辆车，并且可能还会有更多需求。