吉利有一款“小”钢炮,但不是领克03+

吉利有一款“小”钢炮,但不是领克03+

钢炮,都知道指的是小型性能车。高尔夫GTI、A45 AMG、奥迪S3、福克斯ST、或者不常见的Abarth 500等等,两厢也好,三厢也罢,但很少有SUV。吉利的缤越,如果我要是把它定位到钢炮里,你肯定不同意,但这辆车还是有点个性的,值得说一说。

其实,究竟什么是钢炮,也没有一个清晰的定义,而且追求性能的同时,也要付出金钱的代价。现在的技术发展太快,如果把昔日的钢炮之王高尔夫GTI和现在动辄超过250马力,甚至达到300马力左右的2.0T发动机相比,那台210马力的2.0T只能排在中下游,所以钢炮的门槛也越来越高。以致于在钢炮阵容中,几乎见不到国产品牌。虽然现在有了领克03+,但领克算是合资品牌。

如果要以数据来划分的话,一辆拥有177马力、255牛•米的1.5升三缸涡轮增压发动机,7挡双离合器变速箱,0-100公里/小时的加速时间为7.9秒的小型SUV算不算钢炮?除了性能之外,还具有L2级别的自动驾驶,重要的是它的价格仅有11.98万元。这辆车是吉利缤越,我认为它是一款颜值、性能、配置、科技感和性价比兼具的车。但是不是钢炮?我觉得多少有些勉强,但不可否认的是,缤越是一款运动特质十足的车,这样的车在小型SUV中不多见。

对我来说,其实不并不太在意缤越的加速能力如何,因为我从不会在一辆不到200马力的车上把油门踩到底来体验加速,也不会像驾驶488 Pista那样选择手动换挡和激烈地过弯。缤越吸引我的地方是外形设计、内饰设计和工艺、科技配置和人机交互的便利性,如果你也像我一样用这样的角度来看缤越,一辆售价不到12万元的车,能够有这种水平的颜值、做工和配置,还要追求什么呢?

缤越将“运动”气质渗透在了外形的各个细节当中:后视镜和前后保险杠下方的唇边都有“碳纤维”花纹(当然不会是真正的碳纤维)、双边四处的镀铬排气管、红色的刹车卡钳、车尾上方还有扰流板,而且还是经过风洞测试的。

车内也是,带有换挡拨片的运动造型方向盘、金属拉丝仪表台装饰板、红黑撞色的颜色搭配、极具设计感的座椅上还有“S”标识,形成了非常简洁,极具运动感的整体氛围,还非常有科技感。再联想到价格,你会感叹现在的吉利确实将工艺水准提升到了一定的高度吗?我会这么认为。

1.5T三缸和双离合,本身就是两个足够热门的“话题”,缤越把两者结合到了一起。熟悉领克车型的人一定对这套1.5T三缸发动机加7挡双离合器变速箱的动力系统不陌生,领克02和03都在用。但在最大功率输出上,缤越上的1.5T选择了“折中”的设定,177马力。这是一个非常优秀的数据,最新款的福克斯同样也是1.5T三缸,最大功率还比缤越少了3马力!实际产生的效果是,缤越给出的0-100公里/小时的加速时间是7.9秒,实际试驾中进行的是0-60公里/小时的加速测试,缤越的成绩是4.3秒,是四款车型中最快的。

去年,我的同事在赛道上试驾过缤越,而且和几款同级别的合资品牌车型做了对比,得出的结论是:缤越在赛道上的操控水平完全可以与其他车型达成平手。刘剑星也在山城重庆的8D公路上试驾了缤越,发动机和变速箱的表现,以及行驶的安静程度也给他留下了好印象。这次我再试驾缤越,而且与几款合资品牌的主打运动特质的轿车做了对比,得出的结论是,缤越的整体表现依旧不输于合资品牌,而且在配置方面完胜。

对于发动机运转的稳定性,我想说,在三缸发动机中,缤越上的这款1.5T算是平稳的,至少在车厢内不太能感觉到明显的抖动,或者说感觉不到是三缸发动机在运转。加速时的“底气”的确不如四缸机足,但也不至于声嘶力竭,起步加速的力度足够用,毕竟涡轮增压器在发动机达到1000转/分时就开始启动,加上换挡速度非常快的变速箱,会感觉到这辆车的反应很灵敏。

在12万元左右的价格区间中,缤越拥有的配置可以做到名副其实的“同级领先”或者“越级”。其中就包含了0-150公里/时的全速域自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警、盲区监测、前方碰撞预警、主动刹车、全自动智能泊车等一系列辅助功能,这些功能组合在一起,让缤越实现了L2级别的自动驾驶。

最后,再来说说关于实用性方面的。首先是空间,一款小型SUV,坐在后排能翘着二郎腿,不错;用“你好,缤越”的口令来唤醒语音识别系统后,可进行开关闭车窗、在线音乐搜寻与播放、地图导航设定、天气查询等一系列功能的语音控制,而且识别的准确度极高,根本不用多废话;USB插口,前后排都有。但后排没有留出空调出风口,这对后排乘客略微不太友好;缤越的悬挂属于偏软的,这是考虑到前后排乘客都要乘坐舒适的调校方案,前悬挂有支撑韧性,但在速度较快的弯道中,或者遇到减速带,尤其在弯道中的减速带时,扭力梁式的非独立悬挂的弱点就会显现,车尾会产生的晃动,提醒我速度有点快了,要安全驾驶。

总之,如果让我花12万元左右选一款车的话,我会选择缤越。因为它的造型设计、功能配置、动力性能,都标出了超过它的价格的水准。至于三缸发动机和双离合器变速箱,这不是我担心的。因为现在用三缸发动机的车,已经不是在吃螃蟹了,双离合器变速箱也是如此。

当然,每个人的感受会有不同,说以光凭我一己之言,我相信不足以能够打动你。如果真想要了解这款车,还是亲身去试驾一下,看看是否符合自己的判断和口味。不过有一点我是非常肯定的,就缤越这款车而言,完全可以信任它,也可以完全信任目前吉利汽车的产品。

本文作者为踢车帮 贾云涛