VELITE 6新增三款车型就能更畅销？
近日，VELITE 6，中文名字叫微蓝新增三款车型上市，补贴后售价17.78-19.98万元，相对以前三款车型补贴后16.58-18.58万元的价格，上涨了不少，而续航里程只增加了100公里，为了买增加这100公里续航，全系价格上涨了1.2万元，就更值得购买吗？而VELITE 6新增三款续航410公里车型就能更畅销吗？难！
VELITE 6相对畅销电动汽车无价格和续航优势
据统计，VELITE 6自今年4月推出续航301公里的车型上市以来，5个月总批售了1539辆，如此销量不及很多中国品牌电动汽车单月销量。其中，8月单月批售量超过VELITE 6上市以来总销量的车型就有宝骏E100、北汽EU系列、比亚迪元、传祺Aion S、北汽EC系列、奇瑞eQ、蔚来ES6、帝豪EV和名爵EZS。
VELITE 6有着别克的合资光环，为何卖不动？除了以前补贴后售价16.58-18.58万元价格并不便宜之外，如此价格的车型续航才301公里，而价格更便宜的北汽EU系列、EC系列和传祺Aion S低配车型续航都分别有416公里、403公里和410公里，而北汽EU5和传祺Aion S高配车型更是续航分别高达501公里和510公里。
VELITE 6之所以不能畅销，致命弱点就是续航里程短，但价格却并不便宜，按照续航410公里旗舰车型售价19.98万元的预算来看，这个价格完全可以购买续航超500公里的北汽EU5和传祺Aion S，不仅续航长了100公里，更重要是价格便宜了4万元。
VELITE 6比畅销电动车尺寸小充电耗时多
不管是VELITE 6续航301公里没续航里程优势，而新近上市续航410公里车型依然没续航里程优势，购买电动汽车最重要的参考指标就是续航里程的长短，然后才是价格。VELITE 6不仅没有续航里程优势，更没有价格优势，所以注定了VELITE 6畅销不起来。
在产品其他方面，VELITE 6车身尺寸不及北汽EU5和传祺Aion S大，空间也不及对手大。作为电动汽车来说除续航长短之外，充电时间长短也是消费者在乎的事情，而VELITE 6即使快充也比北汽EU5和传祺Aion S花费更多时间，使用起来极不方便。
虽然VELITE 6相对以前合资传统燃油车在配置上的吝啬有所改变，配备了eConnect 2.0互联、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能、安吉星全时在线助理、前方碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等配置，而电子稳定控制、胎压监测、自动驻车和6安全气囊成为全系标配。不过，合资车要与中国品牌比拼配置丰富，虽然距离缩小了，但依然还是比中国品牌吝啬不少。
写在最后
从VELITE 6续航301公里车型自4月上市以来总批售了1539辆销量来看，VELITE 6新增三款续航410公里的车型，售价上涨了1.2万元后补贴后卖17.78-19.98万元，如此价格其实并不便宜，相对中国品牌同级车不仅价格更贵，而续航里程也短了至少100公里，加之VELITE 6车身尺寸比目前畅销同级中国品牌电动汽车小，看着没那么大气，车内空间也没那么大，必然导致VELITE 6被电动汽车消费者抛弃。