10月SUV排行榜,H6坐稳老大,市场格局生变,自主、合资势均力敌

10月SUV排行榜,H6坐稳老大,市场格局生变,自主、合资势均力敌

月初对汽车厂商来说,可谓是“悲欢交加”。部分市场表现好的厂商,巴不得早点公布其上月销量;而部分表现不好的厂商,则希望自己的销量永远不要被公布。可是,现实终究是残酷的,近日乘联会公布了10月SUV排名前10 产品市场表现情况。

10月,SUV整体市场零售85.3万辆,同比下滑0.7%。虽然是同比下滑,但其增速仍然领先整体市场(整体市场增速同比下滑5.7%),成为整体市场销量表现最好的细分市场。当然,这离不开消费者对SUV产品偏好,及其合资SUV产品贡献。

不同于以往,10月份SUV市场格局相较同期,发生了比较大的变化

自主“三剑客”逐步拉开差距,分化明显

CS75、博越和荣威RX5被称为“自主三剑客”,销量长期处在势均力敌的位置,也就SUV市场竞争最为激烈的产品,一定程度上所有自主品牌都在向它们靠齐,毕竟长期月销量1.5万+不是随便一个厂商能够达到的。

但是,随着这3款产品均到了改款换代时候,却表现出“良莠不齐”的情况。这3款产品基本都是在9月完成换代产品上市,但是只有CS75给人耳目一新的感觉,不管外观、内饰都进行了颠覆式设计,更加符合消费者需求,所以其销量迅速达到2.5万辆,登顶SUV销量排行第二位置

GS4和荣威RX5虽然是换代产品,基本只是配置的变化,所以销量出现同比下滑,不过仍然以接近2万辆的销量登上榜单,看来实力也还是有的,就是有点老旧过时而已。

合资高端产品集体发力,奇骏明显后劲不足

用户对大众系产品的喜爱,随着大众SUV产品谱系完善,正在向“一发不可收拾”的地步转变,仅仅上市不到一年的探岳,就登上了合资SUV排行第一的位置;而作为老看产品的途观也是“当仁不让”,以1.99万辆排名合资SUV第二,不过同比超过20%的下滑速度,多少还是让人有点担心。

这里值得注意的是奇骏产品,为什么呢?前几个月奇骏作为强势“上位”产品,月月销量排名第二,甚至有冲向第一的势头,但是这个月排名第9,同比下滑5%,导致这一势头戛然而止的原因,可能是奇骏动力系统高投诉的原因

本田CR-V、丰田XR-V市场表现都不错,实现了同比增长。

写在最后:

SUV市场仍然是整体市场销量增长的主要贡献者,10月市场格局发生较大变化,不仅体现在自主车型,同时体现在合资车型。CS75、探岳等产品都非常优秀,相信它们都能获得市场认可。