奔驰纯电动车来了,续航超400km,起售价格低于60万

奔驰纯电动车来了,续航超400km,起售价格低于60万

现如今对当下车市的车型来说,在节能减排理念的鞭笞下,不烧油成了车企和品牌的毕生追求,而这只能通过新能源车型来实现。在发展传统燃油产品的同时,车企也将纯电动版块提上了日程,就连BBA这类一线豪华品牌也不例外,近日,奔驰迎来“触电”的第一步,首款纯电动EQC车登场,起售价57.98万。

相信很多人早就听过这款“不烧油的奔驰”的大名,近日国产量产车型将正式上市,并且公布售价。从新车中型SUV的定位来看,新车尺寸4774*1923*1622mm,轴距2873mm。这款车的售价不低于奔驰GLC,这款车究竟值不值得这个钱呢?我们就来一起看看吧。

EQC大家都不陌生,但是对奔驰来说,EQC的设计理念却和燃油车型还是有很大的区别的,比如前脸,在格栅旁边多了一圈黑色的饰板灯带,和大灯组直接相连,造型风格和以往的奔驰的确有很明显的不同。而且除此之外,EQC采用时下最流行的轿跑SUV车身造型,侧面看线条修长优雅,和燃油版本的奔驰SUV车型区别不大,看上去很精致时尚。

新能源车型,内饰设计也比较有新意,采用了奔驰最新的双屏连动设计,两款10.25英寸的显示屏,让整车科技感更强,空调出风口设计和燃油版本的车型设计也不同,平直造型对奔驰来说很有新意,空调按键依旧是实体按键,操作更加便捷,从细节来看还是有一定的创新和改动。

再来看看续航能力,从目前掌握的信息来看,EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机,电池来自于宁德时代生产的锂电子电芯,电量79.2千瓦时,续航里程高达408km,最大扭矩达到了730牛米,最大功率300kW,百公里加速只需5.1S,并且支持快充。

那么EQC能不能吃香?在此之前,奥迪的e-tron也已经亮相,而且特斯拉在纯电动豪车领域的影响力也不容小觑,奔驰是否能像燃油车一样吃香,还得看上市后车型的具体反馈和销量表现。从这第一款产品来看,奔驰走的是相对稳妥的路线,没有博眼球也不搞噱头,尽可能的适合更多受众的需求,具体销量表现,还是慢慢期待吧。

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