海航董事长陈峰接受采访:2020年底,海航的负债率降到70%以下

海航董事长陈峰接受采访:2020年底,海航的负债率降到70%以下

刚进入11月份,海航董事长陈峰相继接受了新华网、凤凰财经专访。

一、继续否定过去的扩张

回答新华网时:

近年来,海航在快速发展全球布局的过程中,对宏观形势出现判断失误,自身发展偏离了主业。“多方面因素叠加,特别是对大势的变化没把握准确,等反应过来时已经来不及了,遇到了严重的资金流动性问题。”

总而言之,我们自身没有准备好,所以就出现了之前‘买买买’,没海航不能买的;如今又‘卖卖卖’,又创世界处置资产之最,我们已处置了3000多亿,在这种跌宕起伏当中我们深刻反思。”

回答凤凰网时:

因为海航这几年遇到了重大的流动性困难,大家路人皆知,头两三年海航“买买买”,名动江湖,可以说是不可一世。后来2017年以后,又遇到如此巨大的流动性困难,可以说债务逼门,“卖卖卖”又出尽了洋相。

可以说海航跌连起伏的经历不能不反思我们到底怎么了,我们应该如何对待我们取得的成就,如何面对我们遇到的困难。我们反思我们在过去25年确确实实没有经验,换句话讲我们叫‘比较糙’杠杆率太高。由于自己相当长这样的发展模式的错误,和疯狂的并购偏离主业,形成了自己庞大的债务。

从2017年下半年开始,依靠杠杆融资并购、总资产规模超过万亿元的海航突遇流动性危机;由于陡增的债务压力和捉襟见肘的现金流问题,海航旗下航司正常支付燃油费都遇到了困难。

对前几年的买买买,陈峰是坚决否定、彻底切割的。

二、继续变卖资产

回答新华网:
我们做了大量工作,可以说今年上半年我们挺过来了,迎来了曙光。

第一,海航坚持自救,处置了3000多亿元规模资产;

第二,守住了航空安全的生命线,在第一季度和上半年国家民航局公布的记录当中,海航在一些核心安全指标上居四大航前列;

第三,保持了生产经营平稳增长,各项指标不断优化;

第四,大规模地清理与主业关联度不高的企业;第五,稳定干部员工队伍,尤其是基层的干部和员工。

回答凤凰网:

实际我们应该说是叫“危险已经过去,但困难还有”,但是我们还是会继续处理资产,能够(把负债率)降得更低,更健康,更加聚焦航空主业实现健康发展。

我们实际采用几个方法。第一种方法,处置资产——“卖”,我们一年多已经卖了3000多亿,一年卖3000多亿的全世界(海航)数第一号;第二个就是债务重组,再有债转股,还有以股抵债、以资抵债,还有合作经营,几种方式多方才能够解决,应该说是一个综合的方案。

大概在我的计划当中是到2020年底,海航的负债率降到70%以下,总资产不会超过七千亿这种规模。

三是继续打造产业链


回答新华网:

航空业是一个风险大、收益薄的重投入行业。航油价格高过一定数,神仙都救不了你。要是遇到非典这样的情况,那真是颗粒无收。”陈峰觉得,单一航空公司的模式是不可持续的,海航的发展模式应该是一个产业链——航空运输主业和航空运输相关联产业,航空公司加上航空地面服务,航空维修加上飞机租赁,发展机场以及临空产业园区,构成一个能够持续健康发展的商业模式。


回答凤凰网:

当然海航已经不是单一的像国内的其他航空公司那样,就只是航空公司,根据我在民航工作几十年的经验,纯粹的单一的航空公司经营困难是比较多的,因为航空运输业管理风险大,负债率高,可以说成本也高,利润又特薄,所以航空企业需要比较大的股本金,也需要拉大航空产业链。

所以航空企业需要较大的股本金,也需要拉大航空产业链。


我们深知这个原因,所以才有航空相关产业;比如说海航的两个机场盈利很好,再有航空的地面服务业、航空的维修,像我们收购的SRT等,都是一些非常好的世界前三大的航空运输相关产业,他们的利润都很好。(海航)应该以航空公司为自己的主导产业,加之与航空运输的密切相关产业,才能构成一个合理的布局,(公司)结构才能实现健康发展,这是我们在20多年发展当中吸取的经验。


海航正加快推进美兰机场二期建设,打造国际化空港。海航全力以赴推进美兰机场二期扩建工程,预计2025年满足年旅客吞吐量3500万人次。

海航正建设空港产业园,培育壮大海南飞机维修、飞机租赁等产业。依托旗下海航技术飞机维修资源与全球顶级航空发动机维修公司SRT品牌优势,在海南构建“一站式”飞机维修服务基地,打造亚洲最大航材保税库;依托全球第三大飞机租赁公司Avolon在飞机租赁业务上的专业能力,将海南打造成为面向“一带一路”沿线的飞机租赁产业高地。

四、回顾过去二十年,写字百万人太闲

最后陈峰将记者领进书房,向记者展示了他的墨宝,20年前南怀瑾教了他两个小时,一天写字400字,一不小心就写了280万字。


从释道儒经典中摘抄了280万字,故宫出版了100本限量版,他自豪的说应该当今拿毛笔字写成书的可能就鄙人这一套。

当记者问起,写这个挺耗费功夫的,现在人一般还没有这个时间。

陈峰此时脱口而出(略显气愤而又郁闷)说,这说明我闲着没事干才有时间啊!

记者随即说,那你现在有很多事干啊。

陈锋这才说,这已经成为我生活的一部分。

坚持写20年毛笔字的,从这个方面看,陈锋确实也不同于一般人。

在采访中,陈锋曾估计2020年,海航将重新启航,真心希望海航能再度扬帆。