国机智骏三款新车上市,有了传统背景的造车新势力就能火了?

国机智骏三款新车上市,有了传统背景的造车新势力就能火了?

10月29日,国机智骏一口气上市了三款新车,分别是GX5、GC1、GC2三款纯电动车,其中GX5补贴后售价:11.58万-13.98万元,GC1补贴后售价:6.88万-8.38万元,GC2补贴后售价:6.58万-8.18万元。说到这,很多人想到的不是车,而是这是个什么牌子?

国机智骏有着深厚的国企背景

国机智骏是中国机械工业集团(国机集团)下属的国机汽车领头组建的全新品牌,其中国机集团是大股东,而国机集团是中央直管的世界500强企业,有着先进的机械制造技术和基础,有了这样的背景,似乎国机智骏的前景一片光明。可是,不知道大家有没有这样的疑问?现在造车新势力热潮已经过去,为啥国机智骏姗姗来迟?

造车新势力的风口已经不再

小米CEO雷军有这样一句话:风口来了,猪都能上天,而京东老板刘强东也说了,飞上天的猪往往死的更惨。诚然,在之前一段时间里,造车新势力成为了万众焦点,一轮轮的融资让造车新势力创始人身价倍增,但是当这波热潮过去,真正能够留下了的车企,并不多,比如在之前的新能源车展上,有半数车企因为经营困难缺席了展出。这也就说明了,现在造车新势力的日子,不好过!

国机智骏为何姗姗来迟?

在造车新势力最风光的时候,国机智骏没有赶上好时候,而到了夕阳黄昏的时候,国机智骏才来赶个晚集?只是运气不佳?非也,想必这更多是国机集团领导看着之前造车新势力不错,在2017年心血来潮组建的新能源汽车公司,而到了2019年发现造车新势力更像是个骗局的时候,自己已经刹不住车了,只好打掉牙往肚子里咽了。

国机智骏面临着怎样的挑战?

即便国机智骏背后有机械装备制造大拿国机集团撑腰,但是造车并没有那么简单,甚至还要考虑销售渠道、售后服务等问题,混了这么多年的知豆汽车都已经倒下,国机智骏就能站起来?更何况在此之前,又有谁听说过国机智骏这个牌子?这个连广告营销、品牌推广都不舍得花钱的品牌,又有几个人知道这个牌子呢?更何况现在新能源汽车的大环境并不好,补贴滑坡,新能源汽车销量大幅下滑,种种因素都让国机智骏的未来,蒙上了阴影。

写在最后

虽然国机智骏有着很强的背景基础,可是当行业不景气的时候,谁又能独善其身,而且在之前的新能源汽车领域,真正造车的少,骗补贴、混融资的多,当这个行业的水分被挤干净,当潮水退去,剩下的才是真正造车的。不过以目前的情况来看,国机智骏更像是国机集团领导的一时脑热,并非真正想在新能源汽车行业有所建树。