印度国宝级武装直升机被一根线割碎 机上还有一司令 媒体却连叫好

印度国宝级武装直升机被一根线割碎 机上还有一司令 媒体却连叫好

印度的首艘国产航母让人等了快15年,而其他的国产装备也在关键时刻出了状况。这一次,印度国宝级的直升机的事故的整个过程更像个故事。

据俄罗斯塔斯社报道,日前印度陆军一架直升机正在执行常规飞行任务,据印度媒体发布的照片,坠机现场相当惨烈,这架直升机坠毁后受到严重损伤,机舱顶盖直接被打掉,由于旋翼与地面快速接触被打成碎木条形状,不过机上人员已全部获救。报道称,坠机原因已经查明,是该机在爬升的过程中与电线缠绕在一起,最终导致直升机失控迫降。

“北极星”直升机可以说是印度的国宝,也是印度唯一量产的直升机,除了装备本国100多家外,还出口到厄瓜多尔空军。从公开资料得知,印度“北极星”武装直升机自问世以来发生过20多起坠机事故,其中印度卖给厄瓜多尔的“北极星”武直故障率最高,而且这款直升机曾在厄瓜多尔一次阅兵上出现坠机,一共买了7架,已经摔掉了4架,剩下的3架目前已经不敢使用,放在厂库里等着出售。不过至今也没有国家愿意购买。有分析称,“北极星”武装直升机是印度首个国产武直型号,如今坠机事故频发,印度国产装备的外销必将受到极大影响,那么关键时刻,敏感地点印度武装直升机为何发生重大事故?

军事问题专家宋心之认为,按照印度媒体的公开报道说是一根电线,就等于是直升机在超低空飞行的时候剐到了一根电线。但是飞机坠毁的时候,飞机摔坏了,上面的人都还活着。所以印度媒体说,唉呀,我们这飞机安全性太好了,飞机都翻成这样,飞机都鼻青脸肿、解体了,但是人都活着,它把这个事当成一个好事来说。但是我们作为内行来看,剐的这个电线一定不是高压电线,如果碰到高压电线飞机就完了,而且不是220 伏、 380伏的那种动力电线,大概是根电话线,这个电话线一剐就断了,但就这一拉,飞机状态一变,就坠毁了。一根普通的,像电话线那样的线,我们一般称之为弱电,弱电的线比较细,没那么大拉力。但是这线一般很低,超低空是擦着地皮飞吗?也就是说,印度已经超过了超低空飞行的最低限度,飞到十米以下了。如果飞机上没有别人,就是一个飞行员正副驾驶,超低空回来可以批评你,你不对,你违反条例规定了,但是你那里坐了一个中将司令官,是专机,专机可以这么玩吗?绝对不可以。我们要做安全检查的话,飞行员停飞,你虽然活下来也不能再飞了,你要飞,还干这种事的话,造成多大的危险?一个中将司令官就砸在你手里,谁还敢坐你的飞机?

而且这里面反映了一个很严重的问题,这个直升机挺像印度风格的,就是这边采一个发动机,那边弄一个旋翼减速器。印度从它的想法上都要最好的,纸面性能都很好,各个部件都很优秀,法国造的那个涡轮发动机应该也是很不错的,公司很有名,德国人那个设计直升机也是有历史的,都挺好,然后各方面凑在一起,凑出一个不靠谱的东西,让人很尴尬。曾经日本人看美国的阿波罗计划,说,阿波罗计划的每一个部件我们日本都可以造,但是我们的缺点是我们没本事把它们捏在一起。当时我还想,部件都能造,捏在一起还有问题吗?后来发现真是有问题,系统的合成,不是一个简单的,大家拼在一起把导线接上就好了的问题。就像跑马拉松,时间长一点就看出来行不行了。(文/木兮)

© 2019 爱讯头条 秀色女神

京ICP证140141号