捷豹XFL,已经跌到28万了

捷豹XFL,已经跌到28万了,当然,这是一个很正常的现象。只是不知道从何时开始,这些二线豪华品牌旗下的中大型车价格居然变得这么"亲民",像是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等就都有至少超过6万元不等的优惠,如此高额的优惠也让人不禁怀疑,这些中大型车的"身价"真的还配得上是一台C级车?

按理说,我们所传统印象里的C级中大型车,起售价是要在40-60万元区间的,像BBA旗下的E级、5系、A6L就是这样的定价,但二线豪华品牌受限于品牌影响力稍微低一些,所以定价一般比BBA车型更便宜,一般在36-55万元区间,这也是一线豪华与二线豪华的区别。 不过,随着近些年汽车市场的越来越不景气以及国产品牌的逐步崛起,不管是一线还是二线豪华品牌,其实在终端价格上都出现了不小的松动。

像一线豪华品牌BBA车型的优惠就基本上是在1-2万元左右,而二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等旗下车型优惠就更大了,基本上达到了6-10万元区间,如此巨额的优惠也让我们不得不引起关注。而今天我们要来说的,就是其中的一员——捷豹XFL,目前这款车一口气最高能优惠13万,对于这台中大型豪华轿车优惠如此高的做法,师哥心中顿时也有一些疑问并且不禁想问下大家:那以后28万的价位区间里咱们还要买C级、3系吗?是不是捷豹的这台XFL其实也不错呢?

而说到捷豹XFL,其实也是众多国产豪华品牌车型当中的一员,只不过捷豹选择的是奇瑞,于是也就有了那个被人广为传唱的段子"奇瑞捷豹路虎揽胜极光"是一款车。捷豹品牌诞生于英国,而英国车又一直以优雅的绅士著称,恰巧英伦风范儿也是国内很多人追捧的一种风格。所以,捷豹XFL优雅的车身与乘坐的舒适感绝对也是符合这一风格,配上经典的英国绿车漆,显然这就是成为英伦绅士最重要的一步。

再看到内饰,XFL的内饰风格简洁沉稳,与进口XF在设计上保持一致,用料也是相当考究。中控大屏为全系标配,只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有,其余车型的屏幕规格为8英寸,全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配,两款豪华版上则需选装。配置上,XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能,并包裹上真皮面料,部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热+通风功能,并可选装后排座椅按摩以提升乘客的舒适度。不过XFL后排椅背均不可放倒,这在一定程度上影响到车辆的储物能力。

至于空间,我身高180cm,坐入捷豹XFL的前排,将座椅调到最低位置后,其头部空间大约为1拳,位于后排时,头部空间约为3指,腿部空间则非常宽敞,预计有约3拳左右的富余量,整体也还是很不错的。值得一提的是,捷豹XFL采用的是双天窗设计,这与其他竞品普遍采用的全景天窗有所不同。其中只有前天窗是可以打开通风的,后部天窗仅具有采光的作用,前后天窗的面积分别可达到0.39和0.22平方米。后备厢常规容积为540升,空间还算宽敞,只可惜不具有进一步扩展的可能,但问题也不大。

最后是动力,XFL有三款动力系统可供选择,分别为2.0T的低中高发动机,三者最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种,所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱。当车辆发动时,换挡旋钮会自动升起,熄火后则会自动下降,科技感十足。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

看完捷豹XFL整个的基本信息,我相信很多人会觉得其实它也不比BBA差多少。英伦风的外观设计足以让很多人垂涎三尺,不错的配置和合理的动力再加上仪式感十足的换挡机构,这一切我觉得捷豹都做的足够用心。另外在价格上,指导价37.58-57.88万的XFL现在最低已经到了27.58-44.88万,优惠达到了13万,其余地区最高也是能达到12万以上,所以这么大优惠的一款车,怎么它就是没什么人买呢?

你要说它小毛病多,其实捷豹现在还真不爱坏,要不然在车质网平台上怎么投诉那么少,因此,我觉得阻碍它销量上升的很重要一点就是品牌力不如BBA,要不然你说消费者怎么就是不喜欢买它呢?或者你们也都说说意见看。

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