雪佛兰电动化正式启程
尽管从今年下半年开始，国内新能源市场销量出现了大幅度下滑趋势，但2019年年末，全球巨头在中国市场的新能源激战依然拉开了序幕，随着大众、奔驰、特斯拉、本田、通用等头部车企的加入，电动车战场正在上演新的剧情。
11月8日，选择在广州车展前不久，2019雪佛兰品牌之夜如期开场，雪佛兰带来了两款重磅新车，其中除了7座中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者之外，备受关注的雪佛兰首款纯电动车型Menlo也进行了首发亮相，Menlo中文定名为畅巡，是一款纯电城际轿跑车型。
据悉，畅巡的造型灵感源自于2017年展示的雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，不过车身被压得更扁了，使其更像一辆跨界旅行车。纯电驱动系统则是按照通用全球一致的质量技术标准打造。
畅巡在外观造型上拥有强烈的科技运动风格，其搭载的最新一代MyLink+智联系统可提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，同时，畅巡续航里程为410公里。在续航方面，与目前市面上多数纯电动车动辄500公里甚至超过600公里相比，畅巡在数据上并无优势，但在上汽通用看来，作为定位于城市或者城际使用的纯电动车型，续航越高并不能实现环保目的。
众所周知，今年年初，通用汽车宣布关闭其位于底特律汉姆川克的组装工厂，正式宣布停止生产雪佛兰Volt插电式混合动力车，转而专注于开发新一代的全电动汽车。而雪佛兰在美国市场推出的第一款全电动汽车是Bolt EV，但最终考虑到中美市场环境的不同，雪佛兰最终为中国用户带来了更大空间更多功能的畅巡，据悉，这款车型将只针对中国市场。
畅巡的发布，意味着雪佛兰在中国市场的电动化战略正式启程。
事实上，畅巡也是上汽通用汽车在中国市场真正意义上推出的第二款纯电动车产品。今年4月，上汽通用别克推出了纯电动车型VELITE 6。尽管如此，但与通用在国内的老对手大众相比，其电动化的步伐依然不够快。
其实就在10月底，大众才以“遇见新大众”的主题再次展示了其转型的激进态度，并发布了最新的电气化战略规划goTOzero（走向零排放）战略和全新品牌标识，这也意味着大众汽车开始加速电动化转型布局。与此同时，大众集团首个专门生产MEB平台电动汽车的工厂也在11月8日在上海落成，上汽大众首款ID.车型也正式下线。大众在电动化方面的征战已经发起了最猛烈的冲锋。
在电动化路线方面，与日系车企或福特等汽车制造商一边开发纯电动车型，一边扩大混合动力车供应的路线形成鲜明对比，通用和大众均选择了抛弃混动而聚焦纯电动。而通用与大众的这一决策，很大程度上是因为中国。
所以在中国市场，通用与大众在电动化方面必然将会展开一场正面的竞赛。对于通用而言，在电动化布局方面，需要尽快进入提速状态。
而雪佛兰畅巡的到来，不仅是雪佛兰电动化打响的第一枪，同时也将丰富上汽通用品牌纯电车型的细分领域。
回顾雪佛兰最近五年的发展，上汽通用汽车总经理王永清表示：“自2015年品牌之夜发布‘梦·创未来’品牌主张以来，雪佛兰在科技与产品‘硬实力’及服务与文化‘软实力’上不断发力。未来，在‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’的愿景下，雪佛兰将继续整合全球优势资源，竭力为中国消费者奉献领先时代的出行体验！”
在当晚的雪佛兰品牌之夜上，围绕服务体验、品牌文化与智能科技，雪佛兰以多个精彩生动的实景故事串联出一场沉浸式品牌体验，展现了以梦想驱动人生的品牌形象，而这背后，或许也寄托着在电动化这个全新的战场，雪佛兰将怀抱梦想，继续稳步前行的美好期待。