大幅优惠之后，沃尔沃S90的销量仍然难起色
沃尔沃今年以来在全球市场的表现可圈可点，全球总销量和中国市场的销量都有小幅度的增长。但沃尔沃虽然销量不断增长，总量却仍然较低。比如在中国市场，沃尔沃全部车型10月的销量仅为1.4万辆，还不如奥迪一款车型A4L的销量高。
在沃尔沃的产品序列中，S90是其旗舰轿车，上市时间也比较长了，是上一代S80的换代车型。S90在终端市场的优惠幅度非常大，其起售价已经在28万元上下了，作为一款C级车，它的价格已经到了主流豪华品牌B级车的区间。
但虽然价格实惠，沃尔沃S90的销量只能说不温不火，月销量在3-4千辆的样子，最新的10月销量为3799辆，而BBA的同级车型基本都是稳定月销破万。
沃尔沃S90的造型设计比较有风格，目前沃尔沃已经全家族都是这套造型，虽然已经亮相多年，但现在看来高级感还是有，属于比较流行的北欧风。但虽然造型的水平很高，也难免多少有点审美疲劳了。
沃尔沃S90全系都是2.0T发动机，另外还有插混版。S90的这款2.0T发动机是Drive E系列，拿过沃德十佳，在S90上有T4和T5两个功率的版本。作为主力的T5版本加速在7.3秒左右，作为对比，奥迪A6L 45TFSI车型的百公里加速刚刚7秒。
应该来说沃尔沃S90的动力性能还是不错，与之匹配的是爱信8AT，但整套动力总成的表现就略差了点意思，以豪华品牌C级车的标准来看，换挡动作略为明显了一些。
另外，沃尔沃S90是横置发动机前驱平台，而BBA三家的同级车型都是纵置发动机，宝马5系和奔驰E级是后驱，奥迪A6L则是纵置前驱，同时四驱车型的门槛较低。从底盘表现看，沃尔沃S90跟BBA三家还有差距，路感略为明显了一些，行驶质感差了点意思。
总的来看，沃尔沃S90的产品力胜在设计和丰富的辅助驾驶配置上，但发动机的布局和行驶质感仍然算不上出色，大幅度优惠走量也属必然。