为什么中俄战机，降落时用的都是减速伞，美国战机却不用？
近些年，各国对于空军的重视程度有增无减。因为近几年发生的战争表明，空军在未来战争中，有着不可替代的作用。为了培养飞行员的作战能力，哪怕在和平时期，各国也都没有停止飞行员的飞行训练，平均每个飞行员一年要飞数百个小时。因此，各国的军用机场，都呈现出一片繁忙的景象，一架战机降落，紧接着就会有另一架战机升空。
不过，资深军迷应该发现了，我国和俄罗斯的战机，降落的时候，需要依靠机尾的减速伞减速，而美国战机降落时，却很少用到结束伞这种东西，这到底是为什么呢？是因为中俄战机的刹车技术不过关吗？
我们都知道，战斗机从高空中降落的时候，速度是非常快的，大部分战机的降落速度，可以达到每小时200公里以上。要想让战机迅速停下来，必须依靠外力的辅助。目前，世界各国的战机，采用的减速方式主要有两种。第一种，依靠减速伞以及战机刹车减速。第二种，不用减速伞，只依靠刹车减速。中俄以及世界上大多数国家的战机，采用的都是前一种方式，而美国等少数国家采用的是第二种方式。
对于美俄这样的航空大国来说，战机都能造，刹车片这种小物件，自然也是可以造出来的，所以并不是技术问题。中俄战机之所以采用第一种方式降落，其实只有一个原因，省钱。
想要让战机从高速状态减速，甚至停止，战机的刹车系统承受的压力极大。我们虽然没有接触过战机刹车系统，但是至少见过汽车的刹车系统。频繁的刹车，或者在高速状态下使用刹车急速停止的时候，刹车片因为高速摩擦会迅速升温。战机的刹车片虽然比汽车用的好很多，但是刹车时，因为温度太高，大多数时候也会烧红，严重的甚至会导致刹车失灵。
长期这样用，战机的刹车片以及轮胎损耗极大。而战机的轮胎和刹车系统，并不便宜，经常更换需要大量的资金。美国一向以土豪著称，因此并不在乎这点钱。
而用减速伞辅助降落，可以让减速伞分担一部分压力，这就让刹车系统以及轮胎的损耗大大降低。因此，可以省下不少资金。
而且美国的战机，也不全是依靠刹车系统降落的，很多时候，美国的战机，其实也会用减速伞。