滴滴顺风车下线的435天，又一出行巨头崛起，它已拿下1.3亿用户
日前，下线435天的滴滴顺风车宣布再次上线，引起了大家的关注。此前，在滴滴发展陷入困境时，网约车市场大变天，像曹操出行、首汽约车、嘀嗒出行等平台趁机快速崛起，打破滴滴一家独大的局面。其中，又以嘀嗒出行发展最为迅速。
资料显示：嘀嗒出行于2014年正式上线，是一家提供出租车、顺风车服务的全国性平台。经过五年时间的发展，现已覆盖全国三百多个城市，拥有超1.3亿用户和1500万车主。此外，公司估值已经超过百亿，是网约车市场当之无愧的黑马，滴滴迎来强劲对手。
宋中杰在创办嘀嗒出行之前，有着非常丰富的创业经验。02年，他从惠普辞职开了一家软件公司，后来又退出了团队。尽管如此，这次创业经历让他学到了很多。数年后，宋中杰加入谷歌中国，一手打造了谷歌代理商渠道，取得不菲的成绩，他也因此被业界称为谷歌渠道之父。
然而，随着谷歌退出中国市场，加上宋中杰本身对创业念念不忘，于是在10年的时候成立了限时团购网站嘀嗒团。彼时，正值全国团购网混战，整个行业进入洗牌期。面对美团、拉手等强劲的对手，嘀嗒团在艰难运营了三年多之后宣布关闭团购业务。
与此同时，这一年国内拼车市场开始崛起。在经过一番深思熟虑之后，宋中杰带领团队转型拼车行业。当时，出行市场虽然有快的、滴滴等巨头，但顺风车领域依旧处于一片蓝海，滴嗒成立后就开始在该领域布局。
时间来到2015年，滴滴顺风车强势入局，疯狂抢夺市场份额。相比之下，有着先发优势的嘀嗒顺风车业务，却备受压力发展不温不火。事实上，虽然滴嗒顺风车发展时间较长，后台功能也相对完善，但它费用偏低影响了司机的积极性，导致出行匹配低下。这种结果带来的直接影响就是，用户流失。
另一方面，与滴滴顺风车相比，嘀嗒也具备一些优势。前者的司机以此为营生，素质方面很难把握。而后者却是真正意义上的顺风车，即乘客的目的地与司机的目的地顺路，司机只是顺带赚点油钱。这也是滴滴顺风车在2018年下线时，嘀嗒不受影响的主要原因。
为了寻求业务的多元化，平台在2017年上线了出租车业务。凭借坚持只做城市出租车智慧运营服务商的定位，通过网约化、数字智能化、线上线下一体化的策略，公司在短时间内取得了出租车协会和司机的认同。经过短短两年时间的发展，截至今年9月，嘀嗒出租车业务已经覆盖全国86个城市。
如今，经过五年时间的发展，嘀嗒出行已率先实现盈利，而行业巨头滴滴出行去年亏损额高达百亿。从中可以看到出行市场竞争进一步加剧，并且迎来新一轮洗牌期，嘀嗒能否拿下更多的市场份额，还需要拭目以待。