看个新车丨全新三菱帕杰罗劲畅现身国内，有望进口重返
换上新款脸谱的广汽三菱中改款劲炫即将上市，有着同样全新脸谱的三菱帕杰罗劲畅也现身国内，他们实际上都沿用了2016年巴黎车展发布的三菱GT-PHEV概念车的脸谱风格，这也是在原有三菱Dynamic Shield家族脸谱基础上的进一步演化，呈现出更为硬派风格。
新款劲畅在阔别中国市场多年后，有望进口引入国内。继续采用非承载式车身结构和整体桥式后悬架。虽然提供了汽油和柴油多款动力配备，但能够进口到国内的，仍然是3.0L的V6汽油机，搭配8速手自一体变速箱。配备第二代超选四驱系统，可以在2H/4H/4HLC/4LLC四种模式间切换。
2800mm轴距与上一代产品保持一致，车身长宽高分别为4785*1815*1805mm，宽度不变，高度微降，长度则大幅增加90mm，依然全系采用2+3+2七座布局。车身接近角和离去角分别达到了30°和24.2°，通过角也有23.1°，确保其优良的通过能力。
帕杰罗劲畅与中国市场缘分颇深，前有北京吉普的帕杰罗速跑，后有广汽三菱的帕杰罗劲畅，只是最终都无奈的以停产断档收场。而此次国内曝光的测试车尾标并非我们熟悉的“PAJERO SPORT”，而是全新的 “MONTERO SPORT”，不排除上市后以全新身份登场。原因是PAJERO一词在西语国家的歧义，因此三菱在部门国家对帕杰罗系列使用了MONTERO的命名。
而眼前的新款车型是实际上是在老款劲畅基础上的Facelift中期改款版本，而所谓老款，也是广汽三菱国产版之后的全新换代版本。相较于改款前，新的前脸格栅两侧C型镀铬边框变得更加棱角分明，上部镀铬饰条则改为更加粗壮的哑光银色装饰。新一代脸谱最大的特征就是大灯全部采用分体式设计，劲畅的顶部灯组集成LED近光灯和日间行车灯功能，下部的大尺寸灯体则包括了转向灯，远光灯和前雾灯的功能。
车身侧面的设计保持不变，三角形轮廓的后部舷窗是目前这一代劲畅的标志性特征。新的LED尾灯组呈现红色的F型灯带轮廓，或许是老款车型的竖条尾灯尺寸过长，改款之后将原本竖条灯带最下方的反光板部分改为横条设计布局在后杠上。此外还重新设计了运动风格的高位扰流尾翼和后杠银色下护板。
内饰部分也有改动设计，机械式指针的仪表升级为中部大尺寸液晶屏加两侧LCD显示的设计。多媒体系统屏幕尺寸进一步加大，原本两侧物理按键改为屏幕下方的触摸式控制，此外能够看到全景监控系统的配置。空调系统面板也进行了重新设计，下方还有后差速锁开关，以及USB和HDMI插口。超选四驱控制功能不变，面板式样略有调整，发动机一键点火仍然位于驾驶席左侧。
双积分政策和国VI排放标准的推行，让高油耗、非承载式车身的硬派越野生存环境更趋狭窄。目前同级国产车型还有日产途达和五十铃游牧侠，他们的车身长度和宽度都还要比劲畅略大一些，不过途达只有5座版车型，游牧侠则同时提供5座和7座，因为国产化的原因入门门槛还是相对比较经济。而全新劲畅的进口身份和更强的四驱系统配置，决定其整体售价也会较高，预计将在26-30万元区间。