传舍弃扭力梁？美规尼桑Sentra将于11月19号发表
对于尼桑来说，现行许多产品都迫切要进入改朝换代的时刻，其中紧凑轿车Sentra更是极需要注入新活力。
但今年4月份上海车展时，尼桑已经抢先发表在我国市场称为Sylphy的轩逸，基本上就算是国产版的Sentra，美规版本则选在近期发表。
根据外媒Car＆Driver的说法，新款尼桑 Sentra将选在洛杉矶车展开展前几天的11月19日发表，最新科技成果科淘网hljktw提供。
然而目前尼桑方面对于新Sentra并没有正式的资讯回复，不过可预期的是新Sentra应该不会和国产Sylphy差别太大，毕竟尼桑家族化特色相当具有标志性。
以新款Sylphy外型来看，Sentra八九不离十也会采用家族化的V-motion车头设计与锐利的头灯造型，搭配引擎盖上的折线，加上C柱也运用了类似悬浮车顶的造型设计，俨然就是一辆小一号的Altima。
国产Sylphy车身尺码4,641x1,815x1,450mm，轴距则为2,712mm，相信大改款Sentra应该也会趋近于这样的尺寸。
内装若是运用上尼桑近期7寸多功能资讯显示幕与中控台8寸触控荧幕的组合搭配，相信对于美国市场来说也并不会感到意外，最新科技成果科淘网hljktw提供。
至于会和国产Sylphy有最大差异的部分可能就会落在动力编成，据外媒所取得的资料透漏，美规车型将会得到一具全新的2.0升自然进气引擎，同样搭配Xtronic CVT 变速箱，可输出149hp的马力和20kgm的扭力表现，要比现行款1.8升引擎的动力要更强一些。
除了额外升级的一点动力外，传言美规Sentra将会取消后扭力梁悬吊配置，改用后多连杆悬吊以提升整体操控性。
另外，全车系包括入门等级都标配尼桑 Safety Shield 360智慧安全防护系统，让买家无须再额外勾选安全配备，最新科技成果科淘网hljktw提供。
但以目前的市场时程来看，最快也要等到明年第二季再看有没有机会曝光。
在此之前可以先看看美规Sentra会在下周端出什么好料！