4米7的大空间SUV预售仅7.99万起，帅气好看，实力够硬吗
最有辨识度的是全新的设计元素云鹰之翼格栅；修长的车身侧面采用悬浮式车顶，摆脱臃肿也营造了几分优雅，前后贯穿的镀铬饰条堪称点睛之笔。
顶配车型配备了235/45 的20寸轮圈，45的扁平率在SUV当中相当少见，看得出欧尚X7在运动化上的决心，多辐式双色铝合金轮圈造型运动感相当到位，所以欧尚X7的侧面相当饱满。
欧尚X7的车身尺寸在同级别紧凑型SUV当中相当有优势，4.7米车长、2.78米轴距，三维基本超越市面上的热门竞品车型。
内饰表现比起科赛和欧尚都有了很大的进步，尤其是设计的视效可圈可点，挡把区域简洁而有科技感，能感觉到一丝德系车的气质；中控屏设计相当有层次感，烤漆面、磨砂、软织物各种材质交织在一起，高级感油然而生。
中控台上方是软搪塑，而且有大部分饰板用软织物填充，其余大部分地方都是由仿皮+缝线装饰，看得出不是盲目堆料，运用和搭配都很讲究，在这个价位用料是相当有诚意。
配置方面，值得一提的是电动尾门和全景天窗，天窗面积非常大，开阳感堪称无敌，欧尚X7很懂中国用户的需求；电动尾门仅顶配专属，而且还带有位置记忆，贴合车的实用属性。
车机系统值得一提，看得出是花了不少心思下去，屏幕边缘左边可以划出车控界面，边缘右边可以划出应用界面，下划还可以拉出快捷控制界面，使用起来很便利；而且配备了高德、百度地图，视频、音乐界面一个不落，车机表现实属出色。
乘坐体验值得点赞，首先底盘是全平的，后排座椅角度可以调整，可直可躺，包裹性出色，而且车身尺寸足够大，腿部空间很出色，1.7米的教授腿部有3拳以上空间，有中型SUV的水平，空间表现是欧尚X7的一大卖点。
后备厢盖板下方有几个很大的储物空间，可以放各种工具杂物。
加速和刹车表现都在预料之中，总体来看10秒加速虽不算快，时速80km/h以下提速表现还是很不错的，0-80km/h只需6秒多点，只是后段再提速能力有限；所幸轮胎抓地力不错，全程没有打滑，抬头点头颇明显。
欧尚X7虽然是多少有往运动这边转变，但仍有局限，时速100km/h以下，提速还是跟得上驾驶者意图的，超过这个区间则进入大部分自主内燃机的未征服区域，但总体来说，对于一款偏向日常的城市SUV来说，也考虑到它的价格，动力表现已足够令人满意。
而对于底盘的滤震和侧倾抑制表现也能做到恰到好处，悬挂的表现是偏软舒适的，但欧尚X7却没有其他自主品牌SUV那股“开船”的感觉，主要还是得益于这套尺寸较大而且扁平率较低的轮圈和轮胎，为整个驾驶姿态向更稳健的方向去调整。
总的来说，欧尚X7这款车开起来还是很顺手很好开，如果想要寻求驾驶乐趣什么那就不是它的任务了，它最大的任务在于做好“好开好用的家用车”这件事情，好开这方面没有什么问题，而实用性方面，上面也做了足够的介绍，从这个角度来讲，欧尚X7是一款很称职的家用车。
长安欧尚X7目前仍未正式上市，只有预售价格，所以目前也是没有什么优惠，不过从起步7.99万的预售价来看，欧尚X7这款车的性价比和价格竞争力还是非常高的，本月内将会正式上市，有兴趣的朋友可以关注一下。