买一线豪华品牌的入门级车型是不是就是在买“车标”呢？
一直以来都有很多人认为，买一线豪华品牌BBA的入门版车型就是买他们的车标，那么事实上真的如此吗？我们今天就来聊聊这个问题。
豪华品牌的入门车型从前几年以来就一直是相当一部人的“鄙视对象”，他们认为买一台豪华品牌的入门车型几乎就只是等同于“买车标”，当时宝马还没有国产1系，奔驰也没有国产A级，于是当年的3系和C级就成了大家“瞧不起”的对象。而随着时间的推移，国产1系和A级的上市以及其他一些车型进一步拉低了一线豪华品牌的入门门槛，他们“鄙视”的对象就又变成了1系和A级。
然而，对于绝大多数入门豪华车型来说，他们有的并不只是一个牌子，例如宝马3系，作为宝马家族比较基础的一款车型，这台3系可谓是宝马家族的集大成者，良好的操控以及底盘调校让这台3系成为同级别车型当中的“运动之王”，这台3系也因此有了一个非常大粉丝群体。
另外一边，奔驰C级虽然没有3系这么好的操控性，但是在内饰的豪华感上，这台C级却是同级别无出其右的，这也让C级的“豪华”二字名副其实。此外，C级和3系等车型在来到国内市场之后都纷纷加长，在空间方面也有了更好的表现，而没有空间短板的C级和3系等车型在实用性上和普通的合资品牌中级车已经不相上下，这个时候我们真的不能说他们只是有一个牌子或者车标而已。
当然，会有人说在目前的状况下，3系以及C级已经不是这些品牌的入门车型了，1系和A级才是。我们必须要承认的是，随着汽车市场竞争的越来越激烈，即便是BBA这样的一线豪华品牌也不能免俗，纷纷推出了更入门的车型来抢占市场，但是同样1系依旧是同级别车型当中的操控标杆，而A级甚至在豪华程度上比C级都要更胜一筹，可以这么说，这些车型依旧保留了家族基因，因此即便是入门车型，也绝不是只“卖标”而已。
既然入门车型不是只有牌子的话，那么势必就要讨论到下一个问题，那就是买这些豪华品牌的入门车型到底值不值了。其实目前多数入门豪车的价格已经和普通合资品牌车型相差无几，都是普通消费者可以负担得起的了，因此也会有越来越多的消费者在购车的时候在入门豪车和普通车型之间摇摆。
我们其实可以做一个比较简单的对比，无论是C级和雅阁，还是宝马X1和CRV相比，他们都是有一定的价格重叠区间的，相比之下，在空间方面，他们的表现都相差无几，这也就确保了他们的实用性都是没有问题的，而普通合资品牌车型在配置上会更加丰富，豪华品牌车型则在品牌认可度上会更高，这个时候选择的天平往往会向着豪华品牌车型倾斜，毕竟花几十万买车，谁不希望面子上能更好看呢？而配置方面，虽然豪华车型会偏低一些，但是日常使用也绝对没有问题，更何况，如果你再稍微追加一点预算的话，那这些豪华品牌车型在配置方面也绝对不会亏待你，比普通合资品牌车型稍微多花一点钱就能买到更多的面子，对于绝大多数消费者来说都是个不错的选择，毕竟谁还不是个要面子的社会人呢？