不到20万元丰田亚洲龙，网友：在凯美瑞面前，它真的更有档次吗
作为丰田今年在国内投放的一款重磅车型，国产亚洲龙的到来，填补了一汽丰田在该级别的空缺，车型定位要比广汽丰田凯美瑞稍高一些；车型在今年3月份正式上市后，虽然在销量上取得了不错的表现，但主力车型大多集中于中高端双擎版本，一定程度上也反映了汽油版车型的产品力不足。于是在9月份，一汽丰田在现款亚洲龙的基础上，新增了四款搭载2.0L发动机的车型，进一步提升车型的综合实力；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款亚洲龙2.0L进取版，厂商指导价19.98万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，目前国产在售的亚洲龙为第五代车型，此前四代车型均为北美地区专供，所以在整体造型上颇具美式风格；新车基于丰田TNGA架构打造，融入了诸多家族最新元素，相比于丰田味更浓的凯美瑞，亚洲龙无论在车身尺寸，还是细节处的设计，均有意向更高级的雷克萨斯ES看齐。车头部分具有强烈的气势感，尤其是面积夸张的中网格栅，几乎涵盖了整个前脸位置，内部密集的横向辐条，对延伸车头视觉宽度起到很大帮助，周围的镀铬边框则与车头整体轮廓搭配协调。细长的大灯造型较为锐利，在位置凸出的中网格栅承托下，显得格外深邃；灯腔内采用了熏黑处理，三颗灯珠排列整齐，从左至右依次为日间行车灯、远近光一体式大灯、车前转向灯，全系远近光灯组均采用了LED光源，标配了自动大灯、自适应远近光等功能。车头两侧为了迎合大中网造型，设计了细长的竖向导风槽，与底部凸出的前唇搭配，为车型增添了一些运动气息；全系车型均搭载了LED光源的车前雾灯装置，位于格栅底部较隐蔽的位置，看起来颇显精致。
车身侧面采用了宽大低趴的造型设计，视觉效果格外修长，车顶弧线在B柱位置往后开始下滑，到尾部形成一段略微溜背样式；车型采用了前后分段式高腰线设计，搭配车门下方的内凹折痕处理，让侧面看起来更显立体，起到不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；车型仅驾驶位车门配备了无钥匙进入功能，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，整备质量1575kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐花瓣样式时尚性感，轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样以平直的设计为主，上翘的小鸭尾为时下流行元素，在越来越多的中型车和中大型车上都有使用；尾灯造型采用了横贯式灯带设计，中间位置的AVALON英文标志，为之前四代亚洲龙在北美地区的名称，尾灯表面采用了熏黑处理，内部灯组点亮后具有较高的辨识度。后保险杠造型粗壮，搭配下方大口径矩形双边两出排气尾喉，能够为车尾带来更多的力量感；倒车雷达和倒车影像功能，在最低配进取版上均没有提供。
内饰方面，亚洲龙车内布局工整大气，相比现款凯美瑞更有商务气息，平直的中控台造型具有不错的层次感，让中间竖向一体式中控功能区位置更显眼；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了木纹饰板、镀铬饰条、以及带缝线点缀的皮质包裹，视觉上既丰富又有质感。
三辐式多功能方向盘为丰田家族样式，表面环绕的镀铬饰条，能够增添一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等诸多功能，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的表盘样式读数直观明了，中间较大面积的液晶屏，能够显示十分丰富的行车信息；全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、以及前排膝部安全气囊等诸多主被动安全装备。
中控部分，全系均搭载了一块9英寸半悬浮式触控液晶屏，高低配车型在功能上有一定区别，屏幕两侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和CarLife手机互联等实用功能。整个功能区面板都采用了黑色烤漆与镀铬边框装饰，位于中间出风口下方的空调控制区域，采用了一排造型精致的按键组合，全系标配了双温区自动空调系统，进取版缺少了车内空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。
进取版车内座椅表面为全织物材质，座椅造型宽大饱满，内部填较为厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间比较充裕，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。进取版搭载的是一块常规面积电动天窗，高配车型升级为可开启式全景天窗；后备厢空间十分宽敞，遗憾的是进取版不支持后排座椅靠背放倒功能。
动力方面，2019款亚洲龙提供了三种动力系统，分别为2.0L自然吸气发动机+可模拟10挡的CVT无级变速箱，2.5L自然吸气发动机+8挡手自一体变速箱，以及由2.5L发动机和电机组成的双擎混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，三款动力均满足国六排放标准；其中作为入门级的2.0L发动机，最大功率131kW/178Ps，最大扭矩210Nm。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂，2.5L车型还配备了悬架软硬调节系统。