被遗忘的旗舰SUV，曾加价卖也月销1万+，现16万就390N·m却不走量
一般来说，旗舰车型都是各大车企旗下等级最高的车型，所以不管是在价格方面还是产品力方面，均是有着十分突出的表现。不过，虽然是等级最高，但是在消费者看来却不一定会买单。其中像豪华品牌之中的凯迪拉克CT6、讴歌MDX，又或是自主品牌之中的传祺GA8、东风A9等车型，均是代表。不过值得一提的是，在这些旗舰车型之中，还是有着部分产品曾经辉煌过，譬如以丰田老旗舰皇冠，以及今天要和各位聊的传祺GS8均是代表。
其实部分消费者可能知道传祺GS8是广汽传祺旗下的旗舰SUV，但是少数人知道的是，在该车推出上市后的第三个月，它的销量就已经突破了1万，比之同级的标杆车型丰田汉兰达，表现还要出色。而正是由于该车具备的出色销量表现，也曾使得该车出现加价卖的局面，火爆程度丝毫不输加价难求的雷克萨斯。然而时过境迁，目前来看，虽然该车在历经改款和换代后，降至16万出头的终端价后就有390牛米的扭矩输出，但是与之巅峰时期相比，仅两三千的销量俨然是被广大消费者所遗忘的存在。而这也不禁让人疑惑，为何短短两三年时间，它的市场表现就会有如此大的落差呢？
其实了解汽车市场的车友不难发现，在16年底传祺GS8上市之初，正是自主品牌迅速崛起的时期，SUV销量排行榜前端的绝大部分也是自主品牌SUV。因此传祺GS8上市凭借不俗的产品力以及超高的性价比优势，自然会得到国人青睐。而从目前来看，在同样的价位之下，合资品牌旗下的本田CRV、日产奇骏等车型，以及像更高级别的哈弗H9、荣威RX8等也是其极具实力的对手。所以在这样的情况下，愿意选择传祺GS8的消费者自然就少了。当然不可否认，如今的传祺GS8具备的硬核实力绝对能够和它旗舰的身份对应。
其最具实力的方面便是在动力输出方面，该车全系均是搭载2.0T涡轮增压发动机。但是这台发动机却能够爆发出252马力的最大功率，以及390牛米的峰值扭矩，参数方面在同级之中也是处于领先水准，和同级本田冠道搭载的2.0T引擎，具备的272匹马力和370牛米扭矩相比，实则乃是不相伯仲。
而在传动系统方面，虽然也是采用来自爱信的6AT变速箱，但是对于如此强劲的动力输出，以及如此大的一个"块头"而言，似乎还是有些不尽人意。不过在实际的驾驶状态下，它的实际表现还是能够让人满意。不过值得一提的是，虽然在动力输出方面该车是足够强劲的表现；但是和老款车型相比，新车在对燃油的选择方面要求也更高。仅可加注95号以上的"细粮"，所以在后期的燃油经济性方面也是有些欠缺。
除开在动力性能方面该车具有的绝对优势之外，作为一款定位中型SUV的旗舰车型，传祺GS8在空间方面更能令多数人都满意。参数方面，其具有的4835x1910x1765mm车身三围，比汉兰达具有的4890x1925x1720mm三围来看，除开其在车高方面具有的45毫米优势之外，车长和车宽方面还是稍显不足。且该车跟汉兰达一样，也是采用5/7座两种座椅布局，不过其具有的2800mm轴距，则要比汉兰达长出10毫米。虽然在数据方面两款车差距不大，但是在实际的空间表现方面，传祺GS8相比汉兰达还是略逊色一些。
综合来看，其实作为旗舰出身得传祺GS8，其实目前它不走量也是有迹可循。除了当前的市场竞争越来越大之外，其自身同样有着一定的原因存在。虽然空间表现还算不错，但是从实际来看，和主流的汉兰达、冠道等车型相比还是有着一定的差距；而虽然它起步就有390牛米的动力输出，但是也仅支持95号以上的汽油。如此来看，传祺GS8目前的不走量倒也是在情理之中了，各位车友你们觉得呢？