广州车展抢先看丨最值得一看的合资纯电车型
2019年广州车展又要到来了，作为国内四大车展中的最后一个，也是冲击年度销量目标的重要关口，各大汽车厂商可以说是相当重视了。
但今年的广州车展比较特殊，预计广州车展展出新车会有80余款，但新能源车型数量也达到了40款上下。而且合资车企的新能源车型也有不少，因此今天小白就来和大家一起提前看看会在广州车展上出现的重磅合资新能源车型吧
大众ID.3
新车亮点：基于MEB平台打造、首款搭载VW.OS车型、三种续航版本
ID.3是基于大众纯电动平台MEB打造，延续概念车ID.的部分设计元素，将成为大众在纯电动领域中的“高尔夫”。整体的外观比例也接近于高尔夫，长相圆润呆萌。
车身侧面撞色的设计与双色轮圈营造出年轻时尚的感觉，尺寸方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。内饰是新能源该有样子，基本找不到太多燃油大众的风格。全液晶仪表盘的设计比较简洁，并且采用了怀挡设计的电子档把。
动力方面，新车搭载后置单电动机，高配车型的最大马力204匹、峰值扭矩310牛·米，极速可达160km/h。还会提供3个续航版本车型，WLTP工况下测试续航距离分别为330公里、420公里和550公里，对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。
据此前消息称11月4日，德国茨维考工厂已经正式投产大众ID.3了，并且将于2020年正式在欧洲投放；而国内也计划在上海和佛山工厂生产，相信这次在广州车展上亮相后，不久后国内也能正式见到了。
雪佛兰畅巡
新车亮点：公布新车内饰、NEDC续航410km
雪佛兰畅巡是雪佛兰品牌旗下首款国产纯电动轿跑车型，和自家兄弟品牌别克旗下的微蓝是同平台打造，采用了通用汽车全球统一标准的电驱系统。新车外观已经将于此前的雪佛兰之夜上正式亮相，而这次广州车展上，将正式公布内饰。
在外观上和雪佛兰FNR-X概念车有相当多的相似之处，配备了电动车标准的封闭式前脸设计，线条较为丰富，看上去未来感十足。并且在前脸的logo下方，还设计了充电口。
侧面的线条则相对比较流畅，采用分段式腰线设计，整体视觉比较偏向跨界的风格，相对比较高的轮眉，也营造出比较明显的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。
动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m。电池将采用三元锂电池组，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，能量密度可达140Wh/kg。而根据此前该车申报的信息来看，新车的NEDC工况续航里程可达410km。
奥迪Q2L e-tron
新车亮点：科技范强，和燃油版价格相近
在车展前，Q2L e-tron已经正式上市了，共推出了两款车型，指导价分别为22.68万元和23.73万元。新车作为Q2L的纯电版，整体设计和燃油版车型基本是大同小异。中网采用了类似于奥迪e-tron的半封闭设计，搭配上前包围上的凹字形贯穿式下部进气口，整体科技感更强。
长宽高尺寸分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。整体的线条也会燃油版车型相似，不过燃油版车型C柱配备了“奥迪LOGO”标识，但电动版车型则采用了更能体现新能源身份的“e-tron”标识。
内饰也基本是奥迪入门车型的模样，Q2L e-tron也并未因纯电动身份而额外加入新能源设计元素，整体氛围和燃油版Q2L、A3相似，圆形空调出风口、悬浮式中控屏等熟悉的设计元素得以保留。
动力部分，新车搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电机，极速为150km/h。电池组部分，Q2L e-tron配备了来自于宁德时代的三元锂电池组，官方称其NEDC续航里程为265km。
奥迪e-tron
新车亮点：奥迪旗下首款纯电动平台SUV；官方有超长质保
和Q2L e-tron一样，奥迪e-tron也同样在车展前就已经上市了。共三款车型，补贴后售价区间为69.28-80.08万元。而且官方正对车子的不同部件，提供了不同的超长质保，为了避免广告嫌疑，大家不妨可以去汽车之家或者官方了解。
外观部分，e-tron沿袭了奥迪家族设计语言，但作为纯电动车型，也有一些独特的改变，比如大面积封闭的前中网、采用“箭羽”语言的LED灯组等。车身长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm，尺寸相比Q7小一号，但视觉感受更加扁平，运动化科技感强烈。
内饰也是旗舰车型该有的三屏设计，结合该车的身份、定位来看，毫无违和感，功能性还很丰富，科技感和档次感都相当符合。
动力部分，e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机，总功率265kW，扭矩561N·m，boost模式最大功率300kW，最大扭矩664N·m，0-100km/h加速时间为5.7s。续航部分，配备了来自LG的95kWh（可用83.6kWh）锂电池组，NEDC续航里程为470km。
奔驰EQC
新车亮点：中型纯电动SUV；NEDC工况续航里程达到415km。
EQC是奔驰旗下EQ品牌首款车型，该车定位于中型纯电动SUV。外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，得益于流线型车身，整车造型看起来圆润饱满。尺寸方面，长宽高分别为4774/1923/1625mm，轴距为2873mm。
内饰延续了奔驰家族的双连屏设计，仪表盘和中控屏都采用了两个10.25英寸显示屏，标配MBUX车机系统。内饰氛围很有奔驰向来擅长的高级感和档次感。
动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，总功率300kW，扭矩730N·m，0-100km/h加速时间为5.2s。电池和续航方面，EQC搭载由宁德时代提供的79.2kWh锂电池组，NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电续航为415km，能量回收有多个级别可选。