不拿纽博格林8分钟说事，302匹的MINI GP能否干掉Type R
之前希希曾在微头条上第一时间转发了MINI即将发布2020版Mini John Cooper Works GP的消息。在那条消息中，宝马强调Mini GP在纽博格林跑进了8分钟之内，但并没有说成绩到底是多少。现在数据流出，Mini GP在纽博格林的圈速是7分56秒69。确实是跑进了8分钟，那是和其他前驱钢炮相比，Mini GP的成绩并不怎么样。排在它前面的有雷诺 梅甘娜 R.S.、Trophy-R，本田思域 Type R和大众GTI Clubsport。
各个都是变态的前驱王，单独比起速度来，Mini GP并不占任何优势。就和大家都非常熟悉和认可的思域 Type R相比，Mini GP在0到60英里提速时间为5秒，Type R则是4.7秒。宝马把四缸机压榨出了302马力，依旧干不过本田。
但是希希还是认为Mini GP的前途是光明的，因为颜值实在是太高了。
车身降低了1厘米，更强调支撑性和车身姿态。
四活塞卡钳，看来宝马对于自己的刹车系统一直非常有信心。
Mini GP最引人注目的外部元素是挡泥板的处理。从图片看，这部分像是碳纤维板，配合上2020的标识，占据了翼子板的大部分面积。从车尾方向看，这部分挡泥板似乎是可拆卸的。MINI貌似从来没有过这种设计。
宝马再次强化了四缸涡轮机，换了新的涡轮，改善了喷油和冷却系统。由此将马力提升到302匹（也有海外媒体认为是301匹）。但是这个马力比起它的竞争对手来还是不够，现款思域Type R已经做到了320马力，大众GTI Clubsport原厂就有306马力，而且还有上升空间。
后排座椅被取消了，改为后顶吧，强化车身刚性，有利于下赛道。GP标志无处不在。
自动变速箱？没错，Mini GP目前只有八速自动变速箱一种配置。手动挡一定会失望。从目前获得的信息来看，这台车在海外的售价高达45750美元，同样的思域Type R的售价只有36000美元左右。而且Mini GP将限量3000台。
其实希希之前也曾驾驶JCW版本的MINI跑过北京金港的赛道，MINI在弯道的表现比很多在直道成名的日系车强很多。所以说评价一部钢炮车的强弱，还是不能单以直线加速成绩论英雄。
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