以"非接触性方法"实施登陆？时隔十五年，俄罗斯新造大型舰艇服役
文/周洪新
长期以来，俄海军一直是比较重视登陆作战的。在伟大卫国战争期间，先后有上百万的红海军水兵上陆作为地面部队投入战斗。此外苏联海军还多次单独或者协同陆军实施了规模不等的登陆作战，在保卫塞瓦斯托波尔、克里木半岛以及后期的反攻中均有不错的表现。
战后在重建海军的过程中，苏联将建造登陆舰艇放到了一个很重要的位置。先后建造就数以百计的各型登陆舰艇，在70年代更是研制了"伊万·罗戈夫"级大型登陆舰，该级登陆舰的标准排水量11500吨，满载排水量14000吨，最高航速可达19节，续航力为7500海里。该舰的装载能力比起苏军之前的任一级都要强的多，该级舰可一次性运载50辆坦克、或者80辆装甲车、或120辆卡车，此外在舰内的坞舱还可搭载6艘登陆艇或3艘气垫登陆艇，机库可容纳4架卡-29直升机。但该级只建造了3艘，冷战就结束了。随后该级舰的建造就此搁浅。
随着俄经济的逐步恢复以及俄海军远海活动的增加，从2004年开始，就不断传出俄海军欲建造新型登陆舰的新闻。俄媒在当年的12月28日就披露俄海军打算在加里宁格勒州的造船厂生产新型的11711系列登陆舰，新系列登陆舰被命名为"伊万·格列恩"级。该级登陆舰最大的卖点就是以所谓"非接触性方法"实施登陆。大家熟悉的登陆舰艇一般都是通过舰艏的跳板来登陆的，但这种登陆方法对滩头有比较严格的要求，如果滩头的没有一定的倾斜度，那么就无法使用跳板登陆了。据称"伊万•格列恩"级使用了新式的登陆方法，也就是使用可伸缩的搭板，这种方法在俄希登陆舰艇上被广泛推广，借助伸缩搭板，人员、车辆和物资都可从桥上登陆到没有码头设施的岸上。
然而该舰的出生却异常的艰难，由于俄罗斯已经有十五年没造过大型舰艇了，相关造船厂的团队人员流失很大，而且许多配套设备迟迟不能到位，直到2012年5月，首舰才下水，主要技术数据为舰长120米，宽16.5米，吃水3.6米，满载排水量约5000吨，最大航速18节，续航力为3500海里，可搭载300名海军陆战队员，并运载13辆坦克或36辆装甲输送车。比起之前的"伊万·罗戈夫"级整整小了一号。原本该级舰预计要和从法国订购的"西北风"级两栖攻击舰一同入役，但此后由于法国取消了交易，因此该舰的进一步建造计划就变得相当鸡肋了，在经历了一番磨难后，2018年6月该舰正式服役。
该级的第二艘"彼得•莫尔古诺夫"号的建造工作同样是拖拖拉拉，2015年6月11日开始开工建造，原计划2017年夏天下水，但实际上推迟到2018年5月才下水，而2019年入役的计划，但是就目前看，可能要至少推迟到明年。
而就在前几天，塔斯社突然报道俄海军将于2020年开建的首批2艘通用型登陆舰的消息。据称该级新型登陆舰排水量为2.5万吨，排水量之大远超过之前的预计，长约220米，可运送2个营约900名海军陆战队，搭载20多架重型直升机，并拥有可搭载登陆艇的坞舱。该舰预计将于明年5月在位于黑海的刻赤海湾造船厂开工建造。由于该级舰的很多数据很接近"西北风"级，因此有专家认为该级舰的建造是为了填补"西北风"级不能入役的缺口。
红海军巅峰时期的"伊万•罗戈夫"级大型登陆舰
"伊万•罗戈夫"级的伸缩式搭板有别于普通登陆舰艇的跳板
俄媒披露的11711型登陆舰的想象图
"伊万•格列恩"号正在建造中
入役的"伊万•格列恩"号登陆舰
法制"西北风"号两栖攻击舰，俄海军之前订购了2艘，但是最后合同告吹