超豪华型SUV市场又添一员，阿斯顿·马丁DBX在北京全球首发
阿斯顿·马丁首款SUV于11月20日在北京英国驻华使馆官邸发布，这是该品牌106年首次在欧洲以外市场面向全球发布新车。作为近5年来的心血结晶，在英国使馆内发布的2020年阿斯顿马丁DBX，不仅希望展现出英国传统豪华品牌的底蕴和创新，还预示着中英两国的市场需求与未来更多的合作可能。
DBX的价格不可能便宜，因为它是一台阿斯顿·马丁，但有大量的中国消费者热衷于英国奢华汽车，有关这款车的中国市场售价将在明天的2019广州车展上发布。据内部透露，这款越野型豪华跨界车在美国的起步价为18.99万美元，这让它成为兰博基尼URUS、劳斯莱斯库里南以及宾利添越等超豪华型SUV的重要竞争对手。
作为全新跨界理念的探索， DBX实际上是将豪华SUV的多功能性和放纵性与跑车级的动态性能相结合。以唯美传奇和黄金美学为设计基础，作为一个广泛的开发计划的顶峰，这款车的虚拟开发可追溯到2015年，它标志着阿斯顿·马丁公司在之前从未涉足的领域中追求卓越的性能、风格和可用性的新纪元，还在这一领域树立了一个大胆的新标准。
动力方面，该车搭载梅赛德斯AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为550马力和700牛·米，驱动DBX从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。同时，主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征，能根据不同情况呈现或柔和或响亮的多种风格。
传动部分包括一台带液力变矩器的9挡自动变速箱将动力传送至路面，与变速箱协同运行的是一套全时四驱系统，在这套全时四驱系统的中央负责前后轴动力分配的是一个电控主动中央分动箱，而在后轴更有一个电控后限滑差速器（eDiff）。
由于阿斯顿·马丁DBX车型在设计之初就力求最大化座舱空间，为前后排乘客提供宽敞空间。同时，新平台设计中与生俱来的超强刚性，无论在公路上行驶还是越野旅行中其动态性能会相当令人期待。
另外，作为阿斯顿·马丁史上首款全尺寸五座车型，DBX在座舱空间的设计上，对前后排客户有着同等的重视，阿斯顿·马丁的工程师将DBX座舱所能够轻松承载、并能让驾乘者感到舒适的人体体型范围拓展到包含最娇小与最魁梧的人群。
厂方透露，DBX曾进行了广泛的客户研究，并仔细考虑了广泛的男性和女性乘客的人体工程学需求。仅仅为了确定驾驶员在车内的最佳位置就花了六个多月的时间，并专门设立了一个“女性顾问委员会”，帮助决定仪表盘控制装置的布局。该车还特别考虑后座乘客和儿童座椅的设计，并由此决定使用一个全新的平台和更长的轴距，使设计师能够在保持低车顶的同时优化车厢空间。
在座舱内，到处是缝有真皮的座椅，后座空调控制，中控台和B柱上有通风口，前面是一个椭圆形的大触摸屏。内饰以精心设计的金属、玻璃和木材等纯正材料镶嵌。另一个设计亮点是融合“拱桥”设计风格的中控台。它不仅是座舱中精美内饰设计的视觉中心，还在下方提供了灵活的储物空间。
英国驻华大使吴百纳女爵士（Dame Barbara Woodward）表示：“我很高兴中国的消费者能第一时间见证阿斯顿·马丁首款奢华SUV 在中国北京的全球首发，这款车融合了英国传统底蕴和最新的前沿创新，这也使得越来越多的中国消费者倾向购买高档英国汽车，中国已成为英国汽车制造商的首选市场。”
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr. Andy Palmer）表示，DBX的推出对于阿斯顿·马丁这个英国标志性品牌来说意义非凡。这款优雅奢华的SUV车型就已将品牌带入了新领域，并为长远发展奠定了新方向。同时，该车也标志着阿斯顿·马丁“第二个百年”计划的第三阶段的关键时刻，而DBX将满足用户的日常生活需求，并超越人们的期待。”
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