迪拜航展|弹丸小国豪掷10亿美元 全球眼预警机再买2架 总数达5架

迪拜航展|弹丸小国豪掷10亿美元 全球眼预警机再买2架 总数达5架

弹丸小国豪掷10亿美元 全球眼预警机再买2架 总数达到5架

在正式的、最终的谈判之前,萨博总裁兼首席执行官迈克尔约翰逊周二在迪拜航展上告知与会者,阿联酋有望签署价值10亿美元的协议,购买这家总部位于斯德哥尔摩的公司的GlobalEye“全球眼”飞机。阿联酋曾被美国前任国防部长马蒂斯称为“小斯巴达”。

我认为这太神奇了。这表明对我们的信任。”约翰逊在11月接受《防务新闻》采访时谈到潜在的交易时说道。我们知道我们离一份大合同很近了。所以这有点出乎意料,但谁知道呢。”

根据萨博稍后发布的消息,该合同的“潜在订单价值”目前为10.18亿美元。

“全球眼”是在庞巴迪公司的“环球6000”公务机基础上研制成功的。该机为整合任务系统特地进行了结构加固,其背部安装了萨博“爱立眼”雷达系统。这种S波段雷达能够探测海陆空目标。

“全球眼”的研制基于萨博“爱立眼”增程型雷达。该公司在保留原先的“爱立眼”系统的外部背鳍造型的同时,还为其配备了新的和基本上尚未披露的技术。萨博公司说,“爱立眼”增程系统能够抗电子干扰,雷达功耗要比前几代“爱立眼”低很多。它还拥有所有领域(空中、海上和陆地监视)的全天候功能,以及针对其感兴趣的目标的“极高的”跟踪刷新率。

该公司曾说,这款雷达的作用距离为650多公里,但它是一种“有源电子扫描阵”系统。这意味着,其作用距离可以通过把能量聚集在一个特定区域而显著增加。萨博公司称,该系统据说能够侦察到低探测性飞机,因而“使隐形技术变得不再稀奇”。萨博公司披露的性能数字表明,“全球眼”的自持力为13小时以上。

“全球眼”是迄今为止“爱立眼”系统最先进的版本,因为它将提供跨越空中、陆地和海洋的监视能力。正如萨博公司的一名负责人所说,“这是能力方面向前迈进的一大步,因为它实际上把机载预警控制系统、联合监视目标攻击雷达系统和海上巡逻飞机合而为一”。

萨博公司总裁兼雷达解决方案业务负责人托斯曼对《防务新闻》说,这架飞机机身上方的爱立眼增程雷达系统是业内最有效的系统之一。而且我们还选择了一种非常抗干扰的频段——S波段。

迪拜航展历来是全球瞩目的标志性事件。阿联酋在2015年的航展上宣布了两架“全球眼”飞机的首批订单,阿联酋现有的三架飞机中的一架本周首次在航展上展出。

三架阿联酋“全球眼”(GlobalEye)飞机已经建造、飞行,并处于某些修改或测试状态。第一架飞机计划在2020年交付给阿联酋空军。约翰逊说,其他中东国家对GlobalEye也有一些兴趣,但谈判仍处于初期阶段。

四年前,在同一航展上,阿联酋宣布完成了全球之眼与萨博的第一笔两架飞机交易。虽然第一批飞机的交付在几年内都不会出现,但该国在2017年订购了另一架预警机。

据托斯曼称,首架阿联酋“全球眼”预警机预计将于2020年交付该国,最近完成了空气动力测试,而第二架和第三架“全球眼”仍在分别进行系统测试和操作员培训。

据《防务新闻》报道,虽然这家防务公司显然对即将与阿联酋达成的协议感到兴奋,但它也保留了选择的余地,将目光投向中东市场的其他国家,甚至韩国。

实际上萨博还有更大企图。萨博还认为,北约下一代的空中预警机可以考虑全球眼,副总裁托斯曼说:北约大约在2035年左右心须更新预警机,那么他们会选择什么呢?我们在此想告诉北约,我们已经把第一代爱立眼预警机卖给希腊,并且成功与北约防空系统整合,所以更先进的全球眼,同样也适合北约。一旦成交那可是一笔大单,至少14架。

据托斯曼所述,北约虽然还没有与萨博接洽引进全球眼的事项,不过北约官员曾经在交流时,对爱立眼雷达的侦测范围感到印象深刻,不管是爱立眼,还是爱立眼增程型,他们用的是S波段系统(2到4 GHz),应用氮化镓(GaN)和其他技术,实现了增加雷达效率的效果。

除了购买2架“全球眼”预警机之外。阿联酋在迪拜航展又购买了3架MRTT330加油机,这样就使其拥有的MRTT330加油机的数量达到6架,再加上8架C-17“全球霸王”战略运输机,阿联酋的战略投送能力远远超出其自身防务的需求。(幂谈天下/张幂)