摩托车有望和汽车一样取消报废年限

摩托车有望和汽车一样取消报废年限

摩托车作为机动车辆，需要和汽车一样缴纳购置税，定期还要年检，但是却无法享受到汽车相同的待遇。众所周知，目前汽车已经取消了强制报废年限，而摩托车的强制报废年限为13年，意味着当你购买了一部全新摩托车，即使这13年都不骑，车辆状况再好，只要到了13年就得强制报废，这样的政策让很多摩友不满，这些年广大摩友呼吁取消摩托车强制报废年限，期待这一制度能够得到改善，好消息是这项规定很可能将在不久的以后正式取消！

近日，在北京本田PCX150的交车仪式上面，中国工业协会摩托车分会秘书长李彬在仪式现场就摩托车强制报废这件事给在场的车友们做了相关回应，表示明年摩托车有望和汽车一样取消报废年限！很有可能就是明年初能够制定相关政策。当听到这样的消息，各大摩托车媒体和平台都在报道这则消息，短短的内容却能激起广大摩友热议，足够让人期待不已！

以往指定摩托车强制报废的年限是基于摩托车制造工艺落后以及排放污染的问题，但是随着工业技术的不断增强，摩托车的排放标准已经越来越严格，现在的摩托车排放比汽车要低很多，而且摩托车的发动机技术和工艺早已支撑摩托车能够长久使用不坏，13年的强制报废年限早已不适应当下的摩托车工业和管理措施。回望全球摩托车市场，也只有我们国家对于摩托车有强制报废年限，取消摩托车强制报废年限的呼声与日俱增！

现在摩托车已经和汽车一样享受到了6年内免检政策，未来很有可能会跟汽车一样采用完善先进的管理制度，保障摩托车管理管理更加人性化以及更加合理化。今年开始的国四对于150cc排量以下的车型实行免税的政策，能够看到国家对于摩托车的政策越来越好。

摩托车作为陪伴我们的大玩具，很多车友愿意将它作为自己成长的伙伴，一路风雨兼程的陪伴。一旦取消摩托车的强制报废期，那么二手摩托车的市场将会有一定幅度的升值空间，尤其是对于那些使用年限较久的大排量进口摩托车，很多快到使用期限，但是车辆完好的摩托车同样会有升值空间。