曾350台秒售罄,今“骨折”价却卖不动,这豪车是真的可惜

曾350台秒售罄,今“骨折”价却卖不动,这豪车是真的可惜

运动车型,如今在国内市场可以说是非常的吃香,这主要得益于如今国内市场年轻消费群体的逐渐涌入。而在豪华车领域,宝马3系自从进入国内市场以来,便一直是被称为运动型中级市场上的标杆,只是在最新款车型上市过后,宝马3系便逐渐跌下神坛。甚至在38号测评中心的测试中,动态测试还比不上同级的奥迪A4和奔驰C级,这也使得如今宝马3系的销量是一落千丈,并且逐渐被奥迪A4和奔驰C级所超越。

但是在豪华中型车市场,还有着一款以运动著称的车型,只是这款车境遇较为惨淡,即使降价也沦落到卖不动的阶段。一说起意大利豪牌,在国人的印象中基本上都是高端豪华的代表,像法拉利、兰博基尼、玛萨拉蒂等均是有着百万级别甚至上千万的超跑系列。而今天介绍的便是来自意大利的小众豪华品牌阿尔法.罗密欧,其在国内也有着一款主打的运动车型,这款车便是今天的主角——Giulia。

Giulia这款车定位是中型运动市场,由于配置不同,该车的价位跨度也是非常的大,最低官方参考价位37.98万,基本上和宝马3系处于同一定位,高的款式售价也可以高达百万,能够和一些入门级跑车来一争高下。而这款车起初才进入国内市场的时候,还是一款非常抢手的车型,在2017年3月,Giulia高调的正式在国内上市,首次亮相以限量350台的方式销售,在30S之内就被抢完,堪称是有着不俗的表现。然而在人们对于这款车给予厚望的时候,Giulia的后续表现却是堪称乏力,前段时间19款车型更是有着"打骨折"的优惠,不说七折,最少也在8折左右,然而市场表现还是卖不动,堪称实属可惜。

其实作为一款豪华汽车,Giulia的表现其实是可圈可点的。今天就来介绍一款2.0T的Giulia。首先外观方面,该车确实拥有豪车气质,前脸三叶草中网搭配优雅的引擎盖弧线,看起来非常的漂亮且具有美感,唯一缺点就是挂上车牌会影响美感。侧身部分则是非常的流畅动感,比例非常的协调,搭配下方配备的18英寸轮毂,运动感十足。尾部则是圆润简洁,看起来很漂亮。就外观来说,Giulia的档次感要比3系高出不少。

而在内饰配置方面,Giulia毕竟是来自与意大利的豪牌,奢华风格一点比不奔驰C级差。中控台设计偏向于驾驶舱,使得操控感十足。而中控台、座椅、方向盘等许多地方是被真皮用料包裹,在加上顶部的星空顶,档次感也非常的足。另外在配置上,Giulia拥有6气囊、定速巡航、电动天窗、无钥匙系统、后排出风口等配置。总的结合下来,在内饰配置方面,Giulia的表现是非常不错的。

动力方面,配置上Giulia是有两套动力系统的,而今天介绍的Giulia是搭载的一款2.0T涡轮增压发动机,传动方面匹配8AT手自一体变速箱。这套动力总成拥有峰值马力280Ps,最大扭矩400N.m的动力输出,百公里加速可达5.2S,堪称有着优秀的动力表现。而在动力优秀的同时,Giulia的操控性能其实也非常不俗。该车发动机设置的整体重心靠后,这也是曾经很多人喜欢宝马直列六缸的原因。再加之该车方向盘灵敏,采用的还是如今市面上最成熟的采埃孚变速箱,换挡相对来说是非常灵敏的。而该车搭载的虚拟转向轴技术,使得轮胎的附着力非的强,并且即使是入门版的Giulia都要比宝马三系多根碳纤维传动轴和全铝双叉臂前悬架,使得Giulia的实际操控性其实是要高于宝马3系一个档次的。

总的看来,Giulia的实际表现其实是可圈可点的,无论是该的外观、内饰配置,还是在三大件方面,均是有着不俗的表现。那么这款车为什么会沦落至降价也卖不动?其一是知名度太差,品牌力在国内市场没有提起来,导致认可这款车的消费者还是非常的少。其二作为一款进口品牌,Giulia在国内市场基本是没有4S店的,那么维修保养就只有去玛萨拉蒂的4S店,在这个时候,就彰显了该车真正的豪华属性,那便是维修保养非常的贵,这也是许多消费者放弃它的理由。