别克昂科旗市场竞争力解析:到底优惠多少?消费者才愿意掏腰包

别克昂科旗市场竞争力解析:到底优惠多少?消费者才愿意掏腰包

别克“扛旗”的来了!它叫昂科旗,来自通用C1XX平台,至于这个平台还有什么车,这里不是重点。本文我们就来分析一下昂科旗未来市场竞争力以及它的战略意义。价格,相信大家都知道了,29.99万-37.99万,横跨了8万元。说白了!就是30万元起售,我是差那100块的人吗?

尺寸方面,昂科旗新车的长宽高分别为4981*1953*1732(1736)mm,轴距为2863mm。等等,这轴距很眼熟啊!凯迪拉克XT6好像也是吧。凯迪拉克XT6,车身长度超过5米,那第三排都被人喷死了,这昂科旗长度还不到5米,那第三排岂不是?凶多吉少。

昂科旗的外形设计沿用了通用的家族风格,与美版正在路试的新昂科雷很像,也就是说,国产昂科旗其实就是短轴版本的海外昂科雷。就连现在尾标都没改,还是昂科雷原先的“Enclave”,至于为什么改名叫昂科旗,可能有旗舰,扛旗的意思吧。

在国产昂科雷没有来的时候,别克国产SUV序列中,昂科旗的尺寸确实是最大的,以至于上市前又有不少人拿它与汉兰达作比较了。

以前这个级别新车大多都PK汉兰达,每次“拳打脚踢”的都是它。现在好了,在“打”汉兰达之前,还得先过途昂这一关。

发动机舱能放篮球的途昂,在10月份最新的国内销量数据中,成绩为6349辆,1-10月累计销量为67047辆,终端综合优惠接近6万元。不仅如此,通用自家兄弟,凯迪拉克XT5销量也是不错的,10月份国内销量为5669辆,1-10月累计销量为49881辆,终端综合优惠近5万元。

上汽通用别克打根起就把营销定位起高了,昂科旗与昂科威没有价格重叠,他们认为一个五座,一个三排座,根本就不是一个受众群体,昂科威官价的顶配与昂科旗官价的低配就差2万元,深究一下,除了少一排,尺寸更大,昂科旗低配真的不如昂科威。

昂科旗未来降多钱才有竞争力?

那么我们回归到本质问题上,昂科旗未来到底优惠多少,才能有竞争力。按照别克之前车型一贯的营销风格,4万起的优惠幅度都是保守的,如果你善谈,5-6万的综合优惠都可以谈出来。细看一下配置,你会发现,昂科旗那款31.99万的两驱尊贵型足够日常使用。如果你非要选四驱,那一定要选带后桥差速器的,也就是34.99万四驱旗舰型。加上我们大胆的猜测,未来优惠5-6万,那么昂科旗自身的竞争力就会显现出来。

网友对此如何看?(节选部分网友平台中留言)

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文章评论员——王隔壁:一看你就没买过别克车。新君越,不谈都已经优惠了6万,直接广告打出来的,26.98的车起步19.98,谈谈在降一万没啥问题吧。