国产ARJ-21客机为何选择GE发动机，没有第二种选择吗？
前不久，第19架ARJ-21客机交付给了江西航空，作为国产支线客机的明星产品，ARJ-21客机一出生就被赋予了更多的希望，作为一款优秀的飞机，气动外形和动力总成必须匹配得天衣无缝，才能诠释设计师的初心。
动力总成，嗯，就是发动机，飞机还真就不是栓上发动机就能飞的，那么，ARJ-21为什么要选GE的CF34发动机？长话短说。
天骄航空ARJ-21飞机发动机
对于像ARJ-21这款最大起飞重量在40吨左右，载客量百人以下的支线飞机来说，选择一款推力适中的发动机不容易，推力大了费油，推力小了机长吐槽，油耗大了航空公司不干，故障率高了机务不干。
全球能造这样航空发动机的有，罗罗（RR）、普惠（PW）和通用电气（GE），哦忘说了，还有乌克兰的马达西奇以及俄法联合发动机。
早在2002年ARJ-21项目启动时，在发动机竞标环节就有多家制造商参与，包括罗罗的BR710、普惠的PW800、通用电气的CF34、还有俄法联合的SaM146。
湾流G550公务机装备BR710发动机诞生于1995年
罗罗和普惠的竞标发动机，是以大型公务机需求为蓝本研发的，罗罗BR710的主要用户是湾流公务机；普惠PW800也是针对新一代公务机；俄法联合的SaM146是专为俄罗斯支线客机苏霍伊SSJ100研发的，在实际使用过程中暴露的问题不少，甚至严重影响飞机的出勤率。
苏霍伊超级SSJ100支线飞机
已经被遗弃的图334支线客机，该机身是由图204机身缩短而来。
还有一款发动机没有参与竞标，就是属于乌克兰的马达西奇公司，由伊夫琴科-进步设计局研发D-436三转子发动机，这款发动机最早是为图-334支线飞机设计的，由于种种原因，这款飞机生产了两架原型机后下马了，此原型机还曾在2006年参加过珠海航展。
朝鲜航空安-148在大连机场
目前，安-148支线客机在用这款发动机，在中国北京、沈阳、上海能见到朝鲜航空的安-148。
环顾当今世界主流的支线客机，E190、E190E2、CRJ700、CRJ900均使用通用电气的CF34系列发动机，无论是在翼数量，还是使用小时数，都是名副其实的支线航空动力NO.1！
CF34发动机在747试车平台上
今年恰逢GE航空走过百年征程，从1919年GE的涡轮增压器，第一次把飞机推上三万英尺的高度开始，GE横空出世的J47、J79、F101、F100等多款发动机叱咤风云。
上世纪五十年代GE的广告，制造了美国第一台喷气发动机。
上世纪70年代，GE航空集团凭借CF6大型发动机技术进军民用航空市场，当时能想到的宽体机，都有CF6发动机的勾选项。一代代神级发动机应运而生，CF34、GE90、GEnx、GE9X以及由GE和赛峰合资研发制造的CFM56和LEAP发动机均享誉盛名。
GE最新款发动机，777X定制的GE9X发动机
面对中国航空市场强劲的需求，GE自然不能放任这个难得的机遇。经过多轮投标后，CF34-10A发动机力成为ARJ-21新支线飞机的唯一动力装置，而且专门调校了性能，最大推力1.8万磅，巡航小时油耗650公斤，能胜任中国西南地区的高温、高海拔机场的苛刻标准，以及航空公司的成本要求。
CF34-10A中标ARJ-21并不是信手拈来，CF34发动机的核心技术源自上世纪60年代研发的TF34-GE-100发动机，设计之初就强调易维护性及部件单元化，大名鼎鼎的A-10“雷电”攻击机，S-3A反潜机都是标配这款发动机。
A-10攻击机出勤率，就靠这两台皮实耐用的TF34发动机，不然的话，机头那门GUA-8转轮神炮早就把自己干趴下好几回了。
在TF34基础上，CF34增加了民用标准的改进，诸如，采用凯夫拉增强风扇包容环，加装陶瓷隔热层等。
庞巴迪CRJ200的CF34-8发动机
1992年，汉莎航空订购的首批庞巴迪CRJ-100支线飞机，采用了CF34-3A1发动机。
1996年，增大推力的CF34-3B1发动机装备庞巴迪CRJ-200；之后，GE航空研发了4款适合频繁起降和快速往返的CF34-8发动机，成为庞巴迪CRJ700、CRJ900和巴航工业E170的首选动力。
巴航工业E190的CF34-10E发动机
CF34-10是家族新成员，共有两种型别，即CF34-10E和CF34-10A。
-10E是为100座级飞机设计的，拥有2万磅推力，装备巴航工业E190和E195。
-10A是为ARJ-21定制的，基于GE航空最新技术和GE航空发动机系列产品的使用经验，其中关键技术包括：新的宽弦风扇叶片，提高了抗外来物损伤的容限，三位设计的压气机叶片，提高气动效率防止喘振等技术。-10A的推力能满足ARJ-21全系列型号的载荷要求，尤其是在中国西南高温、高原地区运行。
目前，由CF34-10A提供动力的ARJ21，正在不断地交付国内航空公司，在刚刚结束的进博会上，GE航空集团与中国商飞签署了105架ARJ21飞机的CF34-10A发动机采购意向，这些飞机来自国航、南航、东航采购订单。