三缸车中的“传奇”,能够月销2.6万辆的别克英朗

三缸车中的“传奇”,能够月销2.6万辆的别克英朗

车圈中,若是在网络上说到“三缸机”,立即便能引发巨大争议。网友会连发三不:“三缸机不好!三缸机抖动!三缸机不耐用!”然后再下一个结论,“三缸机”不能买。老薛曾试驾过目前主流的多款三缸机车型。比如别克的凯越、福特的福克斯、本田的凌派等。若是正常用车,搭载三缸机的车型的驾乘体验与四缸机基本无异。虽然三缸机的物理结构会导致更大的抖动,但是在实际装车时,厂家都会通过其他手段抑制这种抖动在实际体验上,三缸车早就不输于四缸车。

别克,实在国内极具知名度的汽车品牌,旗下有众多热卖车型,英朗便是其中之一。近期该车的指导价为6.98—9.89万,是一辆四门五座三厢车。长4609mm,宽1798mm,高1486mm。

外观,英朗虽然是别克车系里面的入门车型,但是与更高级别的车型一样,用上了最新的家族化设计语言。嵌入车灯的镀铬装饰很有辨识度,看起来视觉效果很棒。而依旧采用标志性的飞翼式前脸进气格栅,而格栅内部依旧有加入多条竖向镀铬装饰,时尚大气,符合现下的流行趋势。多大灯组和中网格栅相连,宛若一个整体,视觉效果突出。


内饰,英朗这个车。一个别克感觉好像好高大上一个品牌,门的这块装饰是硬塑料。然后白颜色的一块,其也是一个塑料,下面全是塑料,塑料,塑料。硬的硬的,硬的,这别克是哪儿都硬,全身上下哪儿都硬,所以说。对于它的材质而言,除了这个皮座椅之外,完全是一个非常硬的塑料啊,塑料感十足,但是又把这种塑料处理的相当的可以。双色的内饰,老薛试车的第一反应,就是觉得它是皮革的材质,颜色搭配跟皮的非常非常像,感觉这个内饰设计的可以啊,白颜色烘托高档那种氛围,但是一看材质就变成了一个5万块钱的自主品牌。

动力,英朗的两款发动机1.0T和1.3T排量都不大。但是实际的动力表现还是非常不错的。1.0T发动机的账面参数为最大马力125匹,最大扭矩170牛米。这个参数已经达到了主流1.6L发动机的水准。而动力更强的1.3T最大马力163匹,最大扭矩230牛米,超过了很多2.0L自然吸气。排量虽小,但动力是绝对够用的。车友们是否会这么一辆性价比如此高的英朗呢?

【薛坊懂车】车友们是否有其他的意见呢?欢迎大家给老薛留言讨论。关注薛坊懂车,获取更多购车相关信息,最后,跪求转发,谢谢大家!

© 2019 爱讯头条 秀色女神

京ICP证140141号