你没见过的“长城跑车”,很帅很拉风

你没见过的“长城跑车”,很帅很拉风

文丨冰岛不加糖

很多人认为长城没有轿车,其实不然,长城早在2006年就明确过发展轿车的战略,其中腾翼C30和腾翼C50都是经典款。

例如这台车友改装的“腾翼C50跑车”,骚红车漆、黑色中网、低趴姿态、亮银色轮毂、碳纤维包围,整车非常拉风。

网友称:虽然车辆本身和改装成本都不高,但视觉效果惊艳,这车撩妹无敌了。

的确,腾翼C50的售价并不高,这台改装车是2014升级款,当时的售价为7.98-10.08万元,搭载1.5T发动机,曾经创下过月销2万台的优异成绩,但该车于2016年已经停产。

随着腾翼C30和腾翼C50停产,长城暂时性停止了轿车的生产,但不代表长城没有生产优秀轿车的实力,而是权衡利弊后的正确战略决策。

其一、依靠皮卡发家的长城,不擅长制造轿车,却对制造SUV有天然优势。

其二、SUV红海到来,成为最受国内消费者青睐的产品,长城果断停产轿车,更利于SUV领域的全力出击。

如今,长城已经成为国内甚至国际上最强大的SUV生产商。哈弗H6连续77个月获得国内SUV销量冠军,不仅国产竞品博越、RX-5、CS75无法企及,连大众、丰田等国际巨头车企也望尘莫及。

显然,长城是要把SUV卖到全球市场,目前俄罗斯已经建立全资、全工艺的生产基地,迅速开拓海外市场。而建立在哈弗之上,高端品牌WEY也实现了3年30万台的销量,是国内第一家销量突破30万台的豪华品牌。

假设长城SUV全球化之路顺利铺开,是非常有可能重拾轿车资源的,毕竟长城品牌已经打响,推出新的轿车产品也很难滞销。