为啥宝马这么矫情,换变速箱油还要换油底壳,一个油底壳两千多

为啥宝马这么矫情,换变速箱油还要换油底壳,一个油底壳两千多

这里有你不知道的汽车维修保养知识,更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人,这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案,无论对你还是对我来说,这或许都是一个新的开始!

这台F18在经历了10万公里之后,也开始需要做一次全面的保养了。12年生产的它,到现在已经经历了6年的时间。六年时间匆匆而过,这台523的车况怎么样了呢。

在经过了一番检查之后,发现需要进行更换的部分还是不少,全车的油液的肯定是必须的了。这是变速箱的油底壳,之所以拆卸下来目的就是为了更换变速箱油内部的变速箱油滤芯。这款FAB搭载的是ZF旗下的8档自动变速箱。ZF有一个特点就是变速箱油滤芯是跟油底壳整合到一起的,所以在更换变速油的时候一定要将变速箱油滤芯也要更换掉,就是油底壳了。

(图中的方框处就是变速箱油滤芯的位置了)

在油底壳内部可以清晰的看到沉积在油底壳底部的油泥,这些油泥包含了碳化的变速箱油、还有变速箱磨损下来的金属粉末。这些东西势必都会对变速箱造成很大的伤害,所以变速箱油滤芯存在的意义是非常重要的。

这就是变速箱的阀体了,整个的变速箱换挡机构都是由它进行操作的。是变速箱的核心部件之一,技术难度非常高。

来个新旧油底壳的对比吧,ZF系列的变速箱采用的是工程塑料材质的油底壳。采用了塑料材质的油底壳可以进一步的降低车身的本身的重量,提高燃油经济性。对于开发角度来讲,就是塑料材质的油底壳可以拥有更加低的成本,开发难度也会小很多。但是缺点就是应力明显不如铝合金材质,在长期的高温环境中会导致油底壳的变形导致漏油,所以宝马家族的气门室罩盖漏油几乎是通病了。

新的油底壳在更换的时候必须要对加油螺栓进行更新,没错那个绿色的密封圈非常的容易漏,在油底壳套件中已经配备了。

放完油之后就可以安装新的油底壳了,在安装的时候一定要注意,油底壳的紧固螺栓也是需要更换新的。M4铝合金材质的螺杆刚拉伸能力几乎是没有。在每一次拆卸的时候都是需要换新的,目的就是减小螺栓拉伸导致的危险系数。螺栓拉伸意味着断裂,断裂后果就不用我说了吧。

你看,旧的油底壳螺栓已经布满了锈迹,毕竟处于车身的最底部。积水路面的水会溅到螺栓上导致螺栓生锈,如果不更换新的,也会导致螺纹溢扣的。

原厂的8速自动变速箱油~(变速箱油一定要加注原厂的,虽然有些变速箱油可以达到更快的换档感受,但是评价变速箱油是一个综合性特别强的判定,综合来看还是原厂的变速箱油确实要感受更好一些)

重力换油法,采用加油机直接加注即可。

在油底壳的侧方有一个螺栓,这个螺栓就是用来加注变速箱油的。这颗螺栓的材质是铝合金的,在安装的是一定要用扭矩扳手上紧,拧紧力矩是35牛·米。

加注方法,用加油机通过加注孔变速箱内部加油,直到变速箱加注口向外滴落变速箱油为止。此时启动发动机,通过数据流读取到变速箱油温在30度~40度之间的时候,松开放油螺栓。看是否有油自然滴落,如果没有,要继续加注变速箱油直到滴落为止,在更换的时候每个档位都是需要停留至少10秒钟以上的时间。

既然是保养,机油肯定也是需要进行更换的了。这是被拆下来的机油滤芯,状态还是蛮不错的。没有任何的塌陷和变质的情况出现,不过依旧也是需要更换新的。

机油滤芯底座,机油滤芯就是安装到这里面的,宝马家族的一贯风格,几乎所有的机油滤芯都是在这个位置~

更换新的机油滤芯,有一个细节要注意。就是在机油滤芯上面有两个密封圈一定要更换,分别位于机油滤芯的上盖处和塔尖处。大的密封圈主要的就是防止漏油,小的密封圈是用来密封紧急油道的。也就说机油滤芯一旦失去了作用,机油就会不通过机油滤芯直接向发动机提供机油,这是紧急模式。如果这个密封圈不更换,紧急模式就会被启动,导致机油不通过滤芯直接输送到发动机,滤芯也就失去了意义。

宝马专用的变速箱油,机油型号是5W-30。这款机油不可以在东北地区使用,主要是低温流动性能不够。会导致机油过于粘稠,冷启动困难,更可能车辆无法启动。

开始加注机油,N52发动机实在是太经典了。不过现在这款发动机已经不存在了,被B系列发动机全面的取代掉了。

在历经了四年的风雨之后,这台F18也该更换防冻液了,不信你看放出来的防冻液里面明显有了很多的杂质。其实最准确的方法就是测试防冻液的冰点,当然有些车型即使过了好多年冰点依旧足够。但是防冻液的品质已经不行了,导致了烂水箱。

宝马原厂的防冻液,主要成本是乙二醇,市场上的防冻液主要分为三种化学成分。分别是乙二醇,丙二醇 ,丙三醇。前两种都是用来普通的防冻液,跟水按照一定比例进行灌装,更换周期差不多在3年左右。最后一种丙三醇是一种无水防冻液,不可以跟水混合到一起进行添加。可以做到永远都不用更换,当然价格也更贵,爱温家的防冻液已经做到了800块每升的价格,有感兴趣的土豪可以试试。

加注防冻液~墨绿色非常独特的标识。

在膨胀水箱和上水管处都有用来专门排气的孔洞,在更换防冻液的时候一定要注意注意发动机水道内部的排气。如果有气体没有排放出来,会导致高温风扇不转,拉缸的风险。

宝马有专门的排气程序

1打开点火开关

2将暖风装置调到最高温度(启动自动空调),将鼓风机调回最低档位。

3将发动机油门踏板踩到限位位置10s,不要启动发动机。

4排气过程已经通过油门踏板行程启动,持续约12min左右,此时水泵电机已经启动,并且在大约12min分钟以后自动关闭。

5随后将防冻液添加到膨胀水箱(废水壶)最大标记以上。

6检查冷却系统是否漏水

7如果需要再次排气,应使DME系统完全复位(拔出钥匙大约3min),随后从第三点开始重复以上步骤。

保养绝对没有你相当的那么简单,也没有那么复杂,多多的看汽车知识,相信你也会成为一个汽车达人。

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