分久必合、合久必分,拼多多的“新物流”必将三分天下有其一……

分久必合、合久必分,拼多多的“新物流”必将三分天下有其一……

拼多多发布了2019年第三季度财报,拼多多第三季营收75.14亿元,去年同期为33.72亿元,同比增长122.84%。

一个市值400亿美元的电商巨无霸,为了追求业务重新走向高速增长,就要从农村迅速杀入城市,而这个市场却是淘宝和京东的“老巢”,没有一个靠谱的物流体系支撑,难道总是靠补贴维系市场吗?可能吧,这也是拼多多想起来搞一个“新物流”的起因吧。

当拼多多来争取一二线市场的时候,淘宝和京东正在玩下沉市场的战略,正所谓:“城外的人想进去,城里的人想出来”。

拼多多的“新物流”,究竟是什么东东?

黄峥在电话会议中提及的开发“新物流”平台。据拼多多介绍,这个平台将采用轻资产、开放的模式,专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。很明显的轻资产整合平台模式。

经过我之前文章的介绍,可能有心之人会对目前主流的快递模式有所认知了,现阶段主要的有两类,一类外包合作、一类自建,其主要代表企业分别是菜鸟联盟和京东物流。但是,这两大类在不断进化之下,都走向了“重资产”,马总采取的办法是“持股”和“出资”;而刘总更加直接,斥巨资在全国租建仓库,招兵买马地划地而治了。

而此处,黄总选择“开放的模式”,明显不想走京东的纯自建之路,又要“轻资产”,哈哈,什么“轻资产整合平台模式”,糊弄外行还行……

说白了,就是继续和通达系等合作罢了。

国家邮政局统计:2019年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,拼多多平台订单量突破70亿单,25%的订单量。没人眼红?鬼才信……

巨大的资源,自然不愁快递合作,甚至大家都要把拼多多供起来的。

由此看来,所谓“轻资产整合平台模式”,不过想增加、细化评价和制衡“通达系”的手段而已。

拼多多的“新物流”,能和菜鸟和京东物流形成三国鼎立之势吗?

从前面的论述看,貌似拼多多的“新物流”,明显要弱于菜鸟和京东物流的感觉是吧,但是,真的难说!

看过我文字的,想必知道我的观点,笔者是极度不看好什么产业都搞“重资产化”的,原因也简单,那就是“重资产化”所带来的成本增幅,最终都是你、我这些普通消费者买单的。我看到悟空问答里有许多人提问,为什么同样的东西,在京东的卖价要比淘宝上贵不少,这就是原因所在!

我们已经看到号称“小京东”的唯品会是怎么果决地处理亲儿子“品骏”的了,原因我也在之前的文章中详尽分析过,是非成败您自己该有评价了吧!

至于刘强东为什么执着于“初衷不改”,宁可拖累京东主营业务也在所不惜,我宁愿相信刘总那只是为了实现自己战略构思的方便。局部看年年亏损,整体上看却是想让京东区别于其他电商的“杀手锏”。

今天越来越多的模仿者现身,例如生鲜市场一窝蜂搞起来的:前置仓+落地配的玩法。

而,另一个阵营也从昔日的:电商+快递的合作方式,逐渐进化了起来:

1、电商资本,逐渐通过投资和入股的形式,将快递企业变成了附属品,通过绝对控制的手段完成对于配送环节的整合、改造。

2、马云通过“重资产化”的步骤,将物流平台的门槛抬高到无人可以企及的程度,排除异己,实现垄断的目的。

3、“控股”而不是“买断”,这是一种战略性的“智慧”,专业的团队做专业的事,自负盈亏,既达成控制的目的,又不会变成拖累。

如果我没有猜错,菜鸟一旦完成了现有平台的架构,下一步必将是网点重构、整合区域仓库,为供应链和物流环节的融合铺平道路!

数据是可怕的,从上图可以看到,不过您乐意不乐意,电商快递的江湖正在走向“三分天下”的局面,三家的市场占有度达到了94%的份额,各路“杂牌军”纷纷死掉,而拼多多却用25%的订单量就迅速抢占了33%的版图,说明什么,拼多多的整条供应链非常适应迅速扩张的经营策略!

我们看到,在拼多多精简到及至的供应链条中,物流环节成了决定它生死的存在,曾经的淘宝也是这样成长起来的,可是马系平台里现在活下来的都是渠道商,你知道这里面的奥秘吗?

告诉你:只有这些获利丰厚的中间环节支付的起日益疯长的平台提成!活得风生水起;而且,这些中间环节也让淘宝和劣质的小作坊划清了界限,没办法,树大招风啊……

今天,拼多多70亿单的体量已经不是谁想灭掉就能灭掉的了,而且,拼多多低调的行事风格,也是它另一条疯狂发展的秘诀。

2019年第三季度财报显示:截至2019年9月30日,拼多多年活跃买家数已达5.363亿。数值胜于雄辩,我不用说服你:为什么拼多多的“新物流”,能和菜鸟和京东物流形成三国鼎立。因为这5.363亿买家所购买的包裹,说明了一切!

京东所标榜的自建物流,拼了老命,年年亏损,也不过勉强维持了7%的市场份额,让那些鼓吹自建物流好的专家,脸都被打得像猪头一样……

话题给我们的反思

物流就是一种简单的服务而已,任何人试图把它包装成高科技,增加环节、抬高成本,最终效果只是适得其反罢了,你当消费者傻吗,骗得了一时、骗不了一世。

另外,抬高物流门槛的如意算盘,虽然普通人看不透这里面的鬼胎,但是接近10%的市场份额损失,还不足以让人警醒吗?

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