广汽新能源官博被“围堵”,网友痛骂:能不能要点脸?

广汽新能源官博被“围堵”,网友痛骂:能不能要点脸?

一个品牌应当专注于自身产品及用户,这样才能赢得更多用户的信赖,但某些自主汽车品牌却以营销为荣,到处找其他品牌挑战刷存在感,反而对品牌形象造成负面影响。

12月3日,广汽新能源官方发布了一条消息,声称旗下纯电动车型Aion LX高速续航战胜特斯拉Model 3长续航版,并称这就是中国科技的自信与底气。

根据官方信息显示,这场测试由一家新能源汽车媒体举行,厂家提供车型,广汽新能源Aion LX最高配售价27.96万元的版本,电池容量为93kWh,NEDC续航里程为650km;特斯拉Model 3长续航版售价42.1万元,电池容量为75kWh,NEDC续航里程为664km,且该车目前已没有销售。

根据广汽新能源官方公布的结果,Model 3在高速上跑了420.8km后电量耗尽趴窝,而此时Aion LX跑了415km,表显还有5%的电量,剩余续航34km。基于此,广汽新能源宣布获得测试胜利。

有网友问,93度电和75度电,同样跑400多公里,到底谁赢了?更有网友质疑测试造假,但广汽新能源官方未就此作出回应。

广汽新能源发布该微博后,结果被网友骂惨了,“恶心”,“垃圾”“不要脸”等词汇全用上了,官博评论大翻车。

有网友提到,广汽新能源的车续航不差,好好正面宣传就可以,非要搞些夺眼球的营销比赛找不自在,拉低品牌形象。更有网友称,这是某些国产品牌的日常。

广汽新能源通过与特斯拉的对比制造话题外,近日还因续航严重缩水遭到数十名滴滴司机的维权。

据媒体报道,湖南多名网约车司机购买的广汽新能源Aion S纯电动汽车,4S店销售明明表示巡航里程可达510公里,但入冬后车辆行驶里程明显缩短,行驶里程不到宣传的一半,只有200多公里,导致运营成本大大增加,因此引发司机集体不满。

网约车司机王先生表示,广汽新能源4s店人员与广汽集团技术人员都对该车辆进行了测试,但发现该车续航里程只能跑263公里,最后剩下37公里的续航。对此车主们纷纷提出了退车的想法,但遭到了4s店工作人员的拒绝。

广汽新能源4s店相关负责人称,续航里程不足与驾驶员们的操作有关。“宣传的续航里程是做了续航测试,是以国家文件颁布的官方为准制定的。而且电池这个东西就像人一样,冬天怕冷、夏天怕热是电池的特性,因此就非常考验师傅驾驶习惯的掌握。”

此说法司机们无法认可,针对此事厂家已派人赶到该4s店进行处理。

广汽新能源官博被狂喷可以看出,该营销事件或许从头到尾都是一场“闹剧”。一些品牌不好好专注自身产品,以及用户信赖的建立,却爱玩营销蹭热点,无疑“玩火自焚”。

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