为何景区得大门越修越远?究竟是保护景区,还是利益驱使?

为何景区得大门越修越远?究竟是保护景区,还是利益驱使?

我是旅图君,笔耕不辍,只为讲述旅途中更精彩的故事!

现如今人们的生活是越来越好,很多人有时间都会选择出门旅游,一方面可以增长见识,另一方面也算是一种休闲与放松吧,但实际上旅游其实挺累人的。


不过不知道大家有没有发现,现在几乎所有的景区,都喜欢修个大门,然后呢这个门呢是越修越远,虽然景区规模好像越来越大,但其实也让游客距离景区核心区越来越远了,想去景区,不坐电瓶车或区间车是不行的,太远了。那么,为什么景区非要把大门修的那么远呢?今天就和大家聊聊这个话题。


说起这个话题,我记忆里印象比较深的有三个地方,第一个就是宁夏的沙坡头景区,这个景区其实就在黄河岸边,一面是黄河,一面是腾格里沙漠,景区项目主要就是玩沙与玩水。这个景区就是典型的需要乘坐区间车得,否则能把你累死。第二个就是龙门石窟,这个景区检票处离核心景区很远,大概有好几公里,如果徒步走过去,还是很辛苦的。第三个就是函谷关,这个景区同样,也需要坐电瓶车,如果步行的话,还有好多台阶,让人非常累。

那么为什么现在的景区大门越修越远了呢,我觉得有这样几个原因。

第一,不得不远

这种情况的景区主要集中在一些开发教早,知名度较高的景区,因为开发早,所以没有准备好足够的停车场,现在私家车的数量越来越多,景区车位根本不够,没办法只能向外扩展,导致大门离景区越来越远。

第二,保护文物

这种情况主要集中在以古迹为主的景区,因为将大门修的远一些,对于古迹能起到一定的保护作用,像龙门石窟大致如此。还有我们青海的塔尔寺,以前八座塔就在景区外,后来为了保护这八座塔,就把它们扩了进来。


第三,便于管理。

这种情况的景区,基本上是由于景点分散在景区周边,为了把景区合理规划,便于管理,于是把景区整个圈到一起,里面就使用区间车或电瓶车,这样也方便了游客。同时,还有一些景区,尤其是山区景点,路况复杂,区间车司机哼熟悉路况,这样也可以说是为了有了的安全。

第四,经济利益。

经济利益,说白了就是钱,我觉得这是景区把大门修的越来越远的最重要原因。因为景区也需要盈利,需要赚钱,而他最主要得手段就通过门票钱,索道钱,以及区间车或电瓶车来获利,尤其事电瓶车,这同时还能解决很多人的就业问题,景区肯定要在上面做文章,所以你现在区旅游就会发现,有很多景区,明明不需要坐电瓶车,可得让你坐,因为人家都安排好了呀。


现在国家一直再强调门票下调,可如果门票下去了,电瓶车费用上来了,那还不是换汤不换药吗?所以,门票下降是一方面,关键是索道,电瓶车等价格夜的下来,否则门票下调是毫无意义的。


不管怎么说,大门越来越远,原因是多种多样的,有些可能是为了景区今后的发展必须要做,而有些可能就是纯粹的经济利益,但如果一个景区真的想做好,尽量不要在这上面打主意,因为这样做只会让游客寒心,长此下去,对景区的发展没有一点好处。

你怎么看待,景区大门越修越远呢?

© 2019 爱讯头条 秀色女神

京ICP证140141号