美三军通用,40年不衰且变形众多,依然是主力的SH-60反潜直升机

美三军通用,40年不衰且变形众多,依然是主力的SH-60反潜直升机

环球网12月3日报道称,美国海军近日在东太平洋地区进行了反潜直升机在宙斯盾驱逐舰上的起降演练。演习的部队是美国海军第八直升机中队的SH-60B反潜直升机和阿利·伯克级DDG59"罗素"号驱逐舰。在演习期间,SH-60B直升机在罗素号成功进行了起降。

SH-60反潜直升机,绰号"海鹰",是由美军通用型UH-60直升机改装而来的专门反潜版直升机。该机1979年12月首飞,首飞至今正好40年。可以算是一款老装备,但是该机至今依然是美军最重要的反潜直升机。之所以能够在美军中服役40年而不衰,海鹰直升机确实有其独到之处。

在SH-60海鹰直升机服役之前,美军舰载反潜直升机主要为SH-2海妖和SH-3海王两种。其中SH-2海妖是由UH-2通用直升机改装而来,吨位过小,甚至无法携带全套的直升机机载反潜设备和武器,而SH-3海王直升机虽然可以携带全套的直升机反潜设备,并满足单机反潜巡逻作战的需求,但是该机的问题和海妖直升机恰恰相反——太大了,所以这两种直升机都不适于搭载美国海军当时的非航母军舰。正因为如此,美国海军才开始寻求新式反潜直升机。

西科斯基公司研制的SH-60海鹰直升机其最大起飞重量和SH-3海王大致相当,都达到了9吨以上,但是由于该机是由陆军的UH-60通用直升机改装而来,因此飞机的尺寸大大小于海王直升机,因此可以方便的搭载到美国海军的驱逐舰和护卫舰上,甚至排水量4000吨的佩里级护卫舰都可以搭载2架SH-60海鹰直升机,该机优良的适装性由此可见一斑。

由于海鹰直升机是在UH-60黑鹰直升机基础上改装设计,进而研制出来,所以海鹰直升机有约83%的零部件可以和UH-60直升机通用。同时和黑鹰直升机最大的不同在于,海鹰直升机对飞机机身和重要部件进行了防腐处理,以便能够适应海上盐雾和湿度大的特殊环境。SH-60的核心LAMPS电子设备包括:德州仪器AN/APS-124 360度搜索雷达,安装在头部下方的鼓形天线罩内。AN/APS-124在搜索高度时的探测距离为240千米,可用于反潜和海面作战。雷达数据也可通过数据链制导其他平台发射的导弹。

为了有效执行反潜作战,SH-60B型直升机安装有德州仪器公司研制的AN/ASQ-81(V)2磁异常探测(MAD)系统,这一装置外挂载在机身外侧的短翼上,使用时从空中放下。同时,在机身左侧安装有25管声纳浮标发射管阵列,每管容纳5发声纳浮标,共125发。该型可装主动和被动声纳浮标,通过AN/ARR-75声纳浮标接收机接收信号。SH-60B机身两侧各有一个外挂点,可挂载455升副油箱或Mk46自导鱼雷。

SH-60B型反潜直升机一共生产181架,为了确保飞机自身的安全,在1987年间外派驻扎波斯湾地区的SH-60反潜直升机还额外在舱门处安装有1挺12.7毫米重机枪用于自卫。在1991年的海湾战争中,SH-60B型直升机出色的完成了反水雷,支援美军两栖部队的登陆作战、并且还救起过1名F-16战斗机的驾驶员,并在特种渗透作战中运送过海豹突击队的成员。可以说该机的表现令美国海军非常满意。

如今凭借优化的机身设计,强大的载荷能力,SH-60系列反潜直升机已经是美国海军反潜直升机中唯一的型号,不仅是美国海军,该机还被出口到世界多个国家,而日本甚至还以许可证形式自产了SH-60J型直升机并在其基础上开发了SH-60K型直升机。毫无疑问SH-60海鹰直升机还将在美国海军中服役很多年,而在演习中见到该机也就见怪不怪了。

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