通用申请新发动机专利 发电机与发动机融为一体
日前，有海外汽车媒体报道，美国通用汽车日前申请了一项新的发动机专利，将发动机与发电机融为一体，传统的汽车发动机需要通过活塞和曲轴的运动，来带动独立的发电机为车辆供电，但这会损失发动机的功率。而通用汽车的这项新的专利，通过在发动机的汽缸缸套上集成线圈，同时在活塞顶内置永磁体，通过活塞的上下运动带动永磁体在汽缸缸套线圈中的运动产生交流电。但有业内专家分析，穿过线圈的磁铁会出现减速，发动机必须增大功率来弥补活塞的制动趋势，同时永磁体对温度也非常的敏感，汽缸内的高温高压，会减弱永磁体的磁场，而永磁体也会加大活塞的运动质量，这些都对发动机的正常运转提出了挑战。目前还尚不知道，通用汽车如何解决永磁体材料和气缸套线圈材质的问题。
通用申请新发动机专利
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