谁家黑科技更强？四款紧凑型家用SUV推荐
如今汽车已成为大众消费品，开始进入越来越多的中国寻常百姓家中。作为很多家庭的主要代步工具，燃油费会在车辆日常使用成本中占有较高的比重，因此燃油经济性显然成了大部分工薪消费者在购车前最为关注的因素之一。当然了，通过车身偷工减料达到省油目的必定会饱受诟病，最近一个新名词——“48V轻混系统”就对燃油经济性发出了新的挑战，就连奔驰、奥迪也开始在自家最新的车型上搭载了这项技术。节能减排是国家环保战略大势所趋，选择一台既省油又好开的汽车不仅响应国家政策，也可为自己节省一笔不小的开支，何乐而不为呢？
今天为大家推荐的四款20万元以内的紧凑型家用SUV，除了福特领界为今年上市的美系SUV之外，日产逍客、现代ix35和起亚智跑都是扎根中国市场多年的畅销日韩系家用SUV。在消费者的固有印象中，“省油”是日韩系车的拿手好戏，而和美系车八竿子也打不着。出道不满一年的福特领界究竟有什么过人之处，能与这些车坛老将同台竞技呢，我们接着往下看。
福特领界 10.98-16.88万
领界是福特汽车在年初才推出的一款城市智能SUV，上市8天就获得了超过1400辆的订单表现。福特领界在起售价格上足够亲民，一改以往合资车高不可攀的傲慢态度。而作为福特“2025计划”的首款SUV，福特领界上市一年来的热门市场表现也确实为福特汽车在中国的市场战略部署开了个好彩头。
福特领界的推出使福特的产品阵容线变得更加丰富紧密，即使应对竞品的双车战略也可以做到从容不迫。另外在造型上，领界并没有传承福特SUV家族霸道硬朗的风范，相反迎合了国人审美的敦实造型和家用定位使它看起来更像是一位贴心的“暖男”。
福特领界的前脸并没有采用家族设计，而是有着独特的风格样式，六边形中网有着较高的辨识度，熏黑的蜂窝状点阵式格栅显得运动感十足。前保险杠下部的银色护板使整个前脸看起来不会呆板单调，显得更加有层次感了。头车遍布驻车雷达、ACC雷达和前置摄像头，为安全出行保驾护航。
与格栅相连的灯组进一步拉伸了车头的横向视觉效果，前大灯采用了上下分体式设计，自动矩阵式全LED大灯精致感和点亮效果都不错，倒“L”型的日间行车灯被放置在了大灯下方的雾灯区域。
福特领界的车身尺寸为4580×1936×1674mm，轴距达到了2716mm，这样的个头在紧凑型SUV中属于中等身材了。值得一提的是，福特领界在车身宽度方面具有绝对优势，1936mm的表现超越同级车型。福特领界车身侧面造型舒展，悬浮式的车顶设计搭配刚硬笔直的上扬双腰线，拥有极佳的视觉效果。此外，还配备了无钥匙进入功能，方便之余也提升了档次。
福特领界的车尾层次感也非常明显，尾灯由一根粗壮的镀铬饰条相连，整体看起来相当协调和谐。“TERRITORY”是福特在海外市场投放的一款中型SUV，如今领界继承了这个名号，表明了今后将会在南美销售，而并非是中国市场特供。后包围上的双排气口实际上仅为装饰作用，真正的排气管为单出设计，并被隐藏在了下方。
福特领界的内饰设计真的给人眼前一亮，线条简洁的中控台搭配仿木纹饰板、钢琴烤漆面板以及大面积皮革，这么扎实的用料使整个座舱看起来相当有质感，甚至营造出了一定的豪华感，十分符合当下主流消费者的审美。
福特领界的方向盘采用了真皮包裹，三点和九点的位置有凹槽设计，还进行了打孔处理。方向盘粗细适中，手感较为舒适，并且支持四向调节。10.25寸全液晶仪表盘拥有三种主题风格，除了显示行车信息之外还能将导航同步上去，非常地实用。
10.1英寸的触摸屏在中控台上显得十分抢眼，中控屏既支持触摸操作也可以配合挡杆后方的实体旋钮和按键来操作。内置系统运行起来很流畅，触摸的反应也较为灵敏。福特领界搭载的车联网系统，支持在线导航、音乐以及信息查询等功能，同时还集成了与科大讯飞共同开发的语音控制系统。功能性方面，领界上搭载的这套车联网系统支持在线导航、在线音乐以及语音控制等。此外，福特派移动互联App可以让用户实现对车辆的远程启动及空调控制。
中控屏幕下方是空调控制区，仅配有五个实体按键，符合用户控制空调的使用习惯，不过诸如前排座椅加热、座椅通风和自动空调等设置都要通过中控触摸屏进行操作。
挡杆左右两侧发布了许多功能按键，左侧包括了电子手刹、电子驻车、驾驶模式、发动机启停；右侧则有车道偏离预警、泊车辅助等功能。此外，福特领界在安全配置方面可谓脱颖而出，它搭载了一套Co-Pilot360™驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、自动紧急刹车等安全功能。
福特领界的全景天窗尺寸很大，采光面积约为0.85㎡，开启面积约为0.37㎡，并且开关都支持语音控制。
福特领界的前排座椅座椅属于宽大厚实的设计，又厚又软的填充物使得乘坐感非常地舒适。主驾驶位支持10向电动调节，另外前排两个座椅还带有加热和通风功能，非常贴心的设计。
后排座椅的表现和前排一样厚实，表面的皮质触感还不错，具有类似沙发的乘坐感，舒适性有一定的保障。另外，它的座椅靠背支持3挡角度调节，进一步提升了后排乘坐的舒适程度。
福特领界后备厢容积为420L，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后可扩充至1120L。盖板下方有非全尺寸备胎和48V轻混系统的电池组。
动力方面，福特领界全系都搭载了一台1.5T的缸内直喷发动机，它采用了热效率更高的米勒循环技术，最大功率为103kW（140PS）/4500-5200rpm，最大扭矩225N·m/1500-4000rpm，与之匹配的是支持手动模式的CVT无级变速箱。其实福特领界最大的亮点莫过于搭载了前文中提到的节油黑科技——48V轻混系统，这套轻混系统一方面可以为车内配置的日常使用提供充足电量，另一方面能提供最高54N·m的低速扭矩助力发动机，此外还能通过能量回收功能，优化多达10%的油耗，因此48V轻混系统对于车辆的动力性和燃油经济性都有较为显著效果的提升。
车型小结：福特领界是一款有颜值有实力的高品质紧凑型SUV，它继承了福特品牌向来注重配置的优点，无论是舒适方面还是安全驾驶方面，都考虑得非常周全细致。福特旗下其余车型均未配备48V轻混系统，此次在领界上首次运用，堪比豪华品牌的待遇，也足以见得福特对于领界这款车的市场表现充满了期待。
日产逍客 15.49-18.59万
日产逍客的名字意为“城市游牧民”，寓意着城市里向往自由、具有不羁精神的一类人群，其定位为紧凑型SUV与掀背轿车之间的跨界车型。不过与其他直接在轿车平台上生产的跨界SUV不同，日产逍客来自于专门生产SUV的CMF平台，因此既有硬派SUV的大空间和灵活通过性，也有轿车舒适性和易操控的优点，深受年轻消费用户的青睐。
作为一款中期改款车型，日产逍客沿用了海外版车型的设计，整体的造型偏向于日常家用。“V-Motion”家族式设计语言让它看起来年轻动感不少，在融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性后，日产逍客如今变得更加有型了。
日产逍客的前进气格栅尺寸有所增加，V型镀铬饰条变得更加粗壮，和同门的奇骏极为相似。中网采用了黑色的蜂窝样式，比较能够凸显运动感。
日产逍客的大灯尺寸有所减小，纤细的轮廓看起来相当秀气。大灯使用远近卤素光源，近光灯带透镜，至于LED光源在豪华版以上的车型才出现。两侧的雾灯位置加入了更为复杂的导流槽设计，营造出车头低矮的视觉效果。
日产逍客的车身尺寸为4401×1837×1593mm，旗舰版车型高度为1611mm，全系车型的轴距均为2646mm。高挑的车身姿态很有野性的味道，尤其是只在顶配旗舰版车型上配备的19英寸大轮毂对提升颜值起到了关键性的作用。
日产逍客的尾部在灯组和后包围造型上进行了一些小升级，回旋镖式的尾灯加入了熏黑效果，示宽灯和刹车灯细节处理更细致，质感上提升了不少。下包围的银色护板使尾部不再单调，提升了层次感，而排气管依然是隐藏式设计。
日产逍客对车内的质感，包括方向盘和中控大屏都进行了一定的升级。中控台上用皮革包裹，中控的顶部也更换成了软性材质，做工方面甚至好于海外版车型，比较符合消费者对于内饰的喜好。
皮革包裹的三辐式平底方向盘与天籁、奇骏相同，按键的布局也极为一致，是日产家族全系的最新款式，手感方面相当不错，并且依然支持四向调节。
升级后的9英寸中控大屏显示效果非常细腻，触控方式替代了原来的物理按键，反应速度也令人较为满意。界面设计简洁直观，系统还增加了导航及车辆网功能，不过缺少了流行的CarPlay功能稍显遗憾。至于自动双区空调，只有在日产逍客的顶配车型上才会出现。
日产逍客的豪华版车型由之前的机械手刹升级成了电子手刹，但是没有配备AUTOHOLD功能。前排的USB接口和12V电源一应俱全。
日产逍客的前排座椅比较宽大，但包裹性和支持性挺一般。座椅采用皮质面料和织物混搭的材质，并带有加热功能，主副驾位置均支持多向电动调节。
日产逍客后排座椅的坐垫填充物较为充足，舒适度非常出色。后排还配备了中央扶手，三个头枕、后排空调出风口以及USB接口。
日产逍客的后备厢整体空间比较规整，大约有486L的容积。后排座椅支持4/6比例分离，座椅完全放倒之后可以得到一个较为平整的储物空间。
日产逍客采用了代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，压缩比达11.7，这台发动机最大功率113kW（154PS）/6000rpm，最大扭矩为204N·m/4400rpm。和发动机匹配的依然是常用的CVT无级变速箱，并且具有模拟7速的功能。
车型小结：全新的“V-Motion”前脸设计让日产逍客看起来比较时尚前卫，配置较老款相比有了显著的改进，动力总成虽然没有太多新意，但重在技术比较成熟稳定。过万的月销量，说明了逍客的在品质和经济性方面有一定的保障，这对于那些精打细算过日子的消费者来显得格外重要。
现代ix35 11.99-16.19万
前大众设计总监罗西蒙亲自操刀完成的现代ix35，是他加盟现代汽车后的首款作品，定位为“硬派智能网联SUV”，主攻的是12-16万元这个价格区间的SUV细分市场。由奶油小生向粗犷硬汉华丽转身之后，现代ix35除了在造型上大刀阔斧地进行了修整之外，在配置方面也进行了一系列升级。
现代ix35在传承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更具锋芒的Cliff式硬派设计风格。设计师通过大量刚劲有力的线条运用，将现代ix35的外观塑造得硬朗有型，勾勒出一副更具力量感的阳刚体魄。
现代ix35的前脸多处运用了平直的折线条，比较有立体感。更为宽大的前进气格栅和具有雕塑效果的前包围使得车头看起来相当稳重大气，视觉上的冲击效果不言而喻。
大灯的造型与整体的硬派风格相统一，至于灯源方面，除了日间行车灯为LED光源外，其余的远近灯组均采用了带有透镜的卤素光源，总体来说并无太大亮点。
现代ix35的车身尺寸为4435×1850×1715mm，入门的畅质版车高1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大粗壮的C柱和后轮拱十分凸显硬派SUV作派，这与主流的悬浮式车顶风格截然不同。
现代ix35的尾部同样采用了众多横向线条来拉伸视觉效果，修长的LED尾灯在夜间点亮后拥有较高的辨识度，黑色包围搭配大面积的银色护板，进一步营造出硬派SUV的狂放。
现代ix35的内饰保留了和外观一致的硬朗风格，整个座舱几乎看不见圆润的线条，取而代之的都是各种横平竖直的设计。中控台基本以硬塑料为主，不过进行了纹理和仿缝线处理，不至于太过于廉价的感觉。总之，整体内饰的配色和用料在简单中庸的风格映衬下并没有太大的新鲜感。
现代ix35的三辐式多功能方向盘由皮质包裹，三九点位置有凹陷设计，造型方面偏向于运动。方向盘集成了定速巡航、语音控制等功能，功能按键操作起来也比较顺手。双圆式机械仪表盘没有过多炫酷的设计元素，中间的液晶显示屏可以体现丰富的行车信息，一切都以实用为主。
9.6英寸中控触摸屏并非现代ix35全系标配，这套车机同时搭载了百度智能网联系统和现代的Bluelink系统。百度智能网联系统针对国内消费者对于车载导航的需求进行定制，使用更加方便快捷；Blue Link系统则可以实时监测车辆的机油、保养等基础信息以及监控行驶信息。此外，系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，手机互联完全兼容。
空调控制区域和多媒体音量、菜单等按键设置在了中控屏幕的下方，使用起来相当便利，只不过高亮的黑面板比较容易留下指纹和灰尘。
考虑到后排乘客的乘坐舒适性，现代ix35提供了后排的出风口。不过除了12V电源接口外，更为实用的USB充电接口并没有出现，稍显遗憾。
现代ix35的前排座椅采用了皮质和织物相拼的面料，座椅填充物软硬程度适中，.包裹性和支持性一般。主驾位支持电动调节，副驾位只能通过手动方式进行调节。
后排座椅的乘坐舒适感尚可，优点是带有中央扶手并且地板突起的幅度比较小，不足之处是中间座椅缺少了头枕。
现代ix35除了搭载2.0L自然吸气发动机以外，还新增加了1.4T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机最大功率为118kW（160PS），峰值扭矩为193N·m；1.4T涡轮增压发动机的最大功率分别为103kW（140PS），峰值扭矩为242N·m。传动方面，与2.0L自然吸气发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱；而与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
车型小结：改头换面的现代ix35并没有忘记自己的家用定位，智能互联和语音操控的加入符合了年轻消费者的预期。两款动力系统其实并没有太多的亮点，对于日常代步来说刚刚够用。韩系车一向靠配置丰富打天下，不过这次现代ix35似乎有些过于自信了，LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘等主流配置竟然全部缺席表现确实不够出彩。
起亚智跑 13.79-14.89万
与现代ix35一样，起亚智跑也是来自韩国的老牌紧凑型城市SUV。随着自主品牌的异军突起，这几年韩系车的日子其实并不怎么好过。不过作为起亚旗下的主力车型，智跑通过车型换代、配置升级等一系列动作来提高产品力。在整个车市大环境都不景气的情况下，如果不拿出十足的诚意，恐怕真的会被市场所淘汰了。
以往的韩系车都以圆润饱满的造型为主，为了顺应市场的发展，也不得不进行转型升级。起亚智跑的目标人群是已经成为社会中坚力量的80后，因此在外观上同样采用了硬朗阳刚的设计语言。抛弃了惯用的时尚韩系元素，反而给人多了一份特立独行的稳重感。
起亚智跑使用的家族式虎啸前脸样式发生了一些变化，中网内部由三根镀铬横条和十八个镀铬元素组合而成，对于细节的打造可圈可点。引擎盖上凸起的线条、黑色大包围和银色护板增添了车辆的肌肉感，使整个车头更有冲击力了。
远近光一体的前大灯造型中规中矩，大灯采用了卤素光源，并带有透镜，日间行车灯的光源则为LED。由四颗LED灯珠组成的前雾灯造型方正，看起来十分有设计感，成了起亚智跑前脸比较有辨识度的一处设计亮点。
起亚智跑的车身尺寸为4460×1850×1695mm，轴距为2640mm。侧面的线条凸出了厚实的肌肉感，前后轮拱和侧裙处均有黑色包围镶边，将起亚智跑的硬汉本质再次表现得淋漓尽致。
起亚智跑的尾部层次感分明，看起来敦实厚重。粗犷的后包围与前面的风格相呼应，银色护板位于大包围下方，为的只是打造不一样的越野气质。双边双出的排气口位于护板两侧，不过这仅仅只是起到装饰的作用，实际是隐藏式的单边排气方式。
起亚智跑的内饰风格清新简约，镀铬把手、金属饰条和木纹饰板的搭配运用说明了在用料方面比较到位。就做工而言，起亚智跑的内饰整体呈现出较为细致的质感，相比同级别其他车型来说，优势还是挺明显的。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，样式简约但不简单，手握的触感较为舒适。功能上有语音控制、蓝牙电话和多媒体调节等多项常规控制，入门版车型的方向盘仅支持手动上下两向调节。全新样式的双圆仪表盘在中间置入了7英寸的液晶显示屏，而且根据驾驶模式的不同，会有三种显示方式。
起亚智跑搭载的8英寸中控屏画面细腻，灵敏度和使用逻辑令人比较满意。该多媒体系统不仅支持CarPlay和CarLife，同时还支持百度地图，符合了当下消费者的用车需求。百度DuerOS语音系统识别率挺高，支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和通话功能。
起亚智跑的空调控制为传统的按键+旋钮方式，操作起来比较直观方便。空调还带有小的液晶显示屏，温度、风量及模式都可以在上面一目了然。
高配置向来是韩系车的杀手锏，起亚智跑配备了全景天窗、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等一系列实用配置，像前排座椅加热的功能部分车型也可以通过选装来实现。
起亚智跑的前排座椅采用皮革包裹，座椅的填充物厚实饱满。面料方面，双色横条样式带来了不一样的乘坐氛围。主驾位支持八向电动调节，副驾位则为手动四向调节。
后排座椅带有两级调节的加热功能，该功能对于北方的车主来说最实用不过了。此外后排也提供了出风口和12V电源插口，美中不足的是没有为中间乘客配备头枕。
起亚智跑的后备厢容积中规中矩，当后排座椅完全放倒后能形成纯平的储物空间。其实在后备厢地板下还有一个隐藏的储物格，适合放一些相对隐私的物品。后备厢的缺点在于它没有配备遮物帘，并且也没有为遮物帘预留安装的位置。
起亚智跑搭载了与现代ix35完全相同的动力系统，分为2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款。2.0L自然吸气发动机最大功率为118kW（160PS），峰值扭矩为193N·m；1.4T涡轮增压发动机的最大功率分别为103kW（140PS），峰值扭矩为242N·m。与2.0L自然吸气发动机相匹配的是6速手自一体变速箱；而与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
车型小结：换代升级后的起亚智跑无论从刚硬的外观造型，还是潮流时尚的内饰设计，都符合了当下用户的用车需求。至于在舒适性和安全性配置方面，起亚智跑也是针对市场做出了很大的调整。如果只是作为日常通勤使用的话，这款车或许是个不错的选择。
全文总结：10万-20万元的紧凑型家用SUV或许是拥有目标人群最多的细分市场了，这些用户对于汽车的要求也可能是最全面的，既要有较高的颜值，又要有宽敞的乘坐空间；既要有丰富的配置，又要有充足的动力，不过能够有经济的燃油表现才是他们的最终诉求。综合来看，自带黑科技属性的福特领界各项指标都有不错的表现，尤其是48V轻混系统的介入，在保证充足动力的同时，将百公里综合油耗降至了6.3L/100km。反观日产逍客、现代ix35和起亚智跑一系列以配置自居的日韩系紧凑型SUV，这次也没有拿出令人满意的配置成绩单。依然沿用老款车型的发动机系统似乎有些吃老本的意思，技术成熟稳定不假，但动力和油耗方面的短板也同时显露出来。至于这四款家用SUV谁能脱颖而出，相信消费者心中已经有了自己的评判标准了。（文：太平洋汽车网 邰骏）