国产空降兵新战车曝光，重装空投和陆航直升机空降冲突吗？
空降兵部队是一种昂贵的兵种，全世界真正建立有师级编制空降兵部队的并不多，而美国的101空降师已经转为直升机空中突击师，全面采用AH-64和OH-58D直升机，已经不是纯粹的伞降部队了。目前具有重装空投能力的伞降部队，其实只有中国和俄罗斯而已，而两国的空降兵装备发展也基本趋同，都是通过重装空投给轻装伞兵提供具备机动力和一定火力的重武器的载具，加强其敌后作战能力，这一点在"五日战争"中尤其明显。
而最近国产空降新战车的曝光，也预示着中国伞降兵新一轮装备更新的开始。其实这个装备同样是来自于中国兵器工业集团第一研究院，在之前的文章《国产下一代坦克远超阿玛塔，自动化作战2人车组》中我们就提到过，这次该院60年的宣传片中，展示了不少正在研制中的新武器，其中就有这款新式空降兵战车。
根据图片显示，该战车目前已经采用了灰蓝色涂装，这也是空降兵的标准迷彩，所以目前判断应该是空降兵专用的载具。整车采用的是4X4轮式装甲车底盘，外观比较接近目前常见的"猛士"装甲车，但是结构更为紧凑，从外部可以看出明显的附加装甲板，防护能力应该要超过"猛士"的水准。而且乘员舱的门上还有观察孔，应该具备车内射击的能力。整车重心看起来很低，应该具有很好的爬跃能力，尤其是后部还有螺旋桨推进器，具有一定的浮渡功能。武器上使用的是30毫米机关炮，但是在实验中也有安装12.7毫米机枪的版本，应该是可以根据情况进行替换。
整体而言，这款战车比"猛士"细节更考究，比如驾驶室的风挡设计，都有很强的战争感，很多方面都是着眼于高强度的战争情况下，和猛士这种适合巡逻警戒的装备感官是差距很大的。而且车体明显感觉到经过多次修改，简洁流畅，几乎没有一丝多余的地方，这也是设计人员水平的一种体现。
目前国内空降兵装备的是ZBD-03步战车，这次的新车显然是配合其作战的，虽然新战车在载人数量和防护能力上要差一点，但是胜在轮式灵活度高，敌后方便维护，而且比履带有更好的机动能力。更重要的是，轮式战车空降时重量轻，载运数量也更多，到时候和ZBD-03互相搭配，可以作为的轻便的敌前侦查车辆。
其实由于陆航部队的快速发展，加上直19、直20和直10等专业侦察/武装直升机，以及直18运输机的入役，国内组织像美军"101空中突击师"这样类型的部队条件已经成熟。那么重装空投的传统空降兵和"空中突击师"是否有冲突呢？
结合国内的情况来看，冲突是有一点的，但是有必要共存，原因有这么几方面：
一、防御政策决定
我国和美国不同，我们主要的作战范围还是国内，主要的方针是防御，那么这必然造成陆军需要在全国大范围内进行布防，兵力相对比较分散。在任何一点发动攻击，都需要时间集结部队，而因为不同地域交通情况和地形不同，每个地方会有所差异。但是如果有一支具备一定重装备的战略空降兵，那么向全国任意地域和边境地区投放作战力量就不存在阻碍，只需要配备足够的运输能力即可，这点是"空中突击师"所不具备的。其实在这方面我们和俄罗斯比较像，国土面积都决定了这种战略需求。
二、战略运输能力决定
空降兵只需要投放到指定地域就可以展开战斗，而空中突击师实际上需要大量前线支援才可以，包括有战略空军运输大量的直升机进入战区，例如101师就需要C-141或141B"运输星"运输机或C-5A运输机来投放直升机。但是目前我国除了运20外，还没有那么多运输机，更别提C-5级别的战略运输机，所以我们的陆航部队还做不到美军那么强大的战略机动能力和反应速度，这也是保留战略空降兵的重要意义之一。
所以在未来很长一段时间，国内的陆航空中突击部队，和战略空降兵之间，还是属于分工不同的两种力量，尽管他们都是由空中到地面的作战。这也意味着在很长一段时间内，国内还将持续为空降兵开发适合他们的载具，还会继续加强机动能力和火力水准。毕竟战略空降兵轻易不会出动，一旦出动，其手上的武器将打响反击的第一枪，所以这样的装备搞好点没毛病！